Shell Spirax S6 TXME syntetyczny olej przekładniowo-hydrauliczny UTTO 10W-30

Shell Spirax S6 TXME to najwyższej klasy, w pełni syntetyczny olej typu UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), zaprojektowany do kompleksowego smarowania nowoczesnych maszyn rolniczych i budowlanych. Dzięki zastosowaniu innowacyjnej bazy olejowej Shell XHVI, produkt ten zapewnia niezrównaną ochronę układów napędowych, hydraulicznych oraz systemów z mokrymi hamulcami. Jest to idealne rozwiązanie dla operatorów poszukujących maksymalnej wydajności w ekstremalnych temperaturach i przy dużych obciążeniach.

Poprzednia nazwa produktu: Shell Donax TDS

Charakterystyka i właściwości

Fundamentem wyjątkowości Shell Spirax S6 TXME jest zaawansowana technologia syntetyczna, która znacząco przewyższa standardowe rozwiązania mineralne. Zastosowany pakiet dodatków uszlachetniających gwarantuje doskonałe tłumienie szumów w układach z mokrymi hamulcami, co bezpośrednio podnosi komfort pracy operatora. Ponadto, olej wykazuje niezwykłą stabilność lepkościową, co oznacza, że zachowuje swoje właściwości ochronne zarówno podczas mroźnego rozruchu, jak i przy intensywnym nagrzaniu układu. Dzięki niskiej temperaturze płynięcia, syntetyczny olej UTTO zapewnia płynną pracę hydrauliki od pierwszych sekund po uruchomieniu maszyny.

Zastosowanie

Olej Shell Spirax S6 TXME znajduje szerokie zastosowanie w najbardziej wymagających sektorach technicznych:

  • Maszyny rolnicze: Kompleksowe smarowanie przekładni, układów hydraulicznych oraz pomocniczych systemów w ciągnikach i kombajnach.
  • Sprzęt budowlany: Idealny do wysokoobciążonych układów w koparkach, ładowarkach i spychaczach pracujących w trudnym terenie.
  • Układy z mokrymi hamulcami: Specjalistyczna formuła zapobiega drganiom i piskom, zapewniając precyzyjne hamowanie.
  • Systemy przekładniowo-hydrauliczne: Doskonale sprawdza się w urządzeniach, gdzie jeden środek smarny obsługuje wiele podzespołów.

Korzyści dla użytkownika

  • Maksymalna ochrona przed zużyciem: Zaawansowane dodatki chronią koła zębate i pompy, wydłużając żywotność maszyn.
  • Doskonała praca w niskich temperaturach: Temperatura płynięcia -48°C umożliwia bezproblemową eksploatację w warunkach zimowych.
  • Redukcja kosztów serwisowych: Wysoka odporność na utlenianie pozwala na bezpieczne wydłużenie okresów między wymianami.
  • Wysoka efektywność paliwowa: Syntetyczna baza minimalizuje opory wewnętrzne, co przekłada się na niższe zużycie paliwa.
  • Komfort i bezpieczeństwo: Wyeliminowanie hałasów z układu hamulcowego oraz płynna praca sprzęgła.

Specyfikacje i aprobaty

Shell Spirax S6 TXME posiada liczne certyfikaty i spełnia wymagania kluczowych producentów OEM:

  • Ford: M2C134D
  • John Deere: JDM J20C
  • Massey Ferguson: CMS M1143, M1145
  • Volvo: 97303:022 WB 101
  • ZF: TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F
  • Caterpillar: TO-2
  • Spełnia wymagania normy API GL-4

Dane techniczne / Specyfikacja Shell Spirax S6 TXME 

WłaściwośćMetodaShell Spirax S6 TXME
Klasa lepkości SAESAE J30010W-30
Lepkość kinematyczna @40°CISO 310464.4 mm²/s
Lepkość kinematyczna @100°CISO 310410.8 mm²/s
Wskaźnik lepkościISO 2909151
Gęstość @15°CISO 12185872 kg/m³
Temperatura zapłonu (COC)ISO 2592226 °C
Temperatura płynięciaISO 3016-48 °C

 

NazwaPlik
Karta charakterystyki oleju przekładniowego Shell Spirax S6 TXMEPobierz
Karta techniczna oleju przekładniowego Shell Spirax S6 TXMEPobierz

Shell Spirax S6 TXME (Donax TDS) opak. 209 L

3325,00  / szt. netto + koszty wysyłki
(4089,75  / szt. brutto)

Potwierdź dostępność

- +
Negocjuj Cenę

Dostępność: Potwierdź dostępność

Specyfikacja produktu:

Dostępne opakowania:

200 – 209 L

i
Klasa jakości:

GL-4

i
Klasa lepkości:

SAE 10W-30

i
Olej bazowy:

Syntetyczny

i
Producent:

Shell

i

Inne warianty opakowań:

Podobne podukty:

Koszyk
Przewijanie do góry