Shell Spirax S6 TXME syntetyczny olej przekładniowo-hydrauliczny UTTO SAE 10W-30
Shell Spirax S6 TXME to syntetyczny olej przekładniowo-hydrauliczny typu UTTO przeznaczony do maszyn rolniczych i budowlanych. Produkt zaprojektowano do pracy w przekładniach, układach hydraulicznych oraz systemach z mokrymi hamulcami, gdzie wymagana jest stabilność parametrów i skuteczna ochrona elementów pod obciążeniem.
Olej był wcześniej dostępny pod nazwą Shell Donax TDS, zachowując ten sam zakres zastosowań i zgodności eksploatacyjnej.
Charakterystyka i właściwości
Formuła opiera się na syntetycznej bazie Shell XHVI oraz pakiecie dodatków przeciwzużyciowych, EP, antyutleniających i antykorozyjnych. Takie połączenie wspiera ochronę przekładni i hydrauliki w warunkach wysokiego obciążenia oraz ogranicza powstawanie osadów przy podwyższonej temperaturze pracy.
Zastosowana technologia dodatków poprawia charakterystykę tarciową w układach z mokrymi hamulcami, co przekłada się na płynną pracę i redukcję niepożądanych dźwięków. Jednocześnie dobra filtrowalność sprzyja stabilnej pracy układów hydraulicznych, nawet w intensywnym cyklu eksploatacyjnym.
Zastosowanie
Shell Spirax S6 TXME przeznaczony jest do podzespołów wymagających oleju typu UTTO w maszynach rolniczych oraz budowlanych. Produkt znajduje zastosowanie w:
- przekładniach mechanicznych i przekładniach zintegrowanych,
- układach hydraulicznych maszyn roboczych,
- układach z mokrymi hamulcami i sprzęgłami,
- pomocniczych systemach przeniesienia napędu.
Olej został przetestowany i zatwierdzony przez producentów takich jak John Deere, Massey Ferguson, Ford New Holland oraz ZF. Jest zalecany do układów pracujących pod wysokim obciążeniem, gdzie temperatura oleju utrzymuje się na podwyższonym poziomie.
Korzyści dla użytkownika
- Stabilna charakterystyka tarcia w układach z mokrymi hamulcami, wspierająca płynną pracę.
- Skuteczna ochrona przeciwzużyciowa i EP elementów przekładni oraz hydrauliki.
- Odporność na utlenianie, ograniczająca tworzenie osadów w wysokiej temperaturze.
- Dobra filtrowalność, sprzyjająca niezawodności układu hydraulicznego.
- Stabilność parametrów lepkościowych w szerokim zakresie temperatur pracy.
Specyfikacje i dopuszczenia
- API GL-4
- Case New Holland MAT 3525
- AGCO 821 XL
- John Deere JDM-J20C
- Massey-Ferguson CMS M1145, M1143, M1141, M1135
- Volvo 97303: 018, WB 101
- ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 17E, 21F
- Caterpillar TO-2
- Ford M2C-134D
- New Holland FNHA-2-C.201.00
Dane techniczne / Specyfikacja
| CHARAKTERYSTYKA (Parametry typowe) | Metoda | Shell Spirax S6 TXME |
|---|---|---|
| Klasa lepkości wg SAE | SAE J300 | 10W-30 |
| Lepkość kinematyczna @40°C | ISO 3104 | 64.4 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna @100°C | ISO 3104 | 10.8 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | ISO 2909 | 151 |
| Gęstość @15°C | ISO 12185 | 872 kg/m³ |
| Temperatura zapłonu (COC) | ISO 2592 | 226°C |
| Temperatura płynięcia | ISO 3016 | -48°C |
Często zadawane pytania (FAQ)
Czy Shell Spirax S6 TXME to ten sam produkt co Shell Donax TDS?
Tak, Shell Spirax S6 TXME jest bezpośrednim następcą i nową nazwą handlową popularnego wcześniej oleju Shell Donax TDS. Jest to w pełni syntetyczny olej przekładniowo-hydrauliczny, który zachował wszystkie parametry techniczne swojego poprzednika, oferując jednocześnie nowoczesną technologię bazową Shell XHVI. Jeśli w dokumentacji Twojej maszyny widnieje nazwa Donax TDS, możesz bez obaw zastosować Spirax S6 TXME, zachowując pełną kompatybilność i najwyższą ochronę układów.
Dlaczego olej Shell Spirax S6 TXME jest szczególnie polecany do maszyn z tzw. „mokrymi hamulcami”?
Produkt ten został wyposażony w nową generację dodatków uszlachetniających, które gwarantują doskonałe tłumienie szumów w układach z mokrymi hamulcami. Dzięki precyzyjnie dobranym modyfikatorom tarcia, olej eliminuje charakterystyczne piski i drgania, co znacząco podnosi komfort pracy operatora. Jednocześnie Shell Spirax S6 TXME zapewnia wysoką efektywność hamowania i płynną pracę sprzęgła, zapobiegając przegrzewaniu się mechanizmów nawet przy intensywnej eksploatacji maszyn rolniczych i budowlanych.
Jakie korzyści daje syntetyczna baza olejowa w maszynach pracujących w trudnych warunkach?
Zastosowanie zaawansowanej syntetycznej bazy olejowej sprawia, że olej Shell Spirax S6 TXME charakteryzuje się wyjątkową stabilnością termiczną i odpornością na utlenianie. W praktyce oznacza to, że produkt nie traci swoich właściwości w układach generujących bardzo duże ilości ciepła. Ponadto, dzięki bardzo niskiej temperaturze płynięcia (-48°C), olej zapewnia błyskawiczne smarowanie i sprawność układów hydraulicznych podczas zimowego rozruchu. Wybierając ten olej typu UTTO, użytkownik zyskuje dłuższą żywotność komponentów oraz mniejsze ryzyko awarii wynikających ze skrajnych temperatur pracy.
W jakich podzespołach maszyn rolniczych i budowlanych można stosować Shell Spirax S6 TXME?
Jest to zaawansowany, wielofunkcyjny olej typu UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), dedykowany do kompleksowej obsługi układów przekładniowych i hydraulicznych. Idealnie sprawdza się w mocno obciążonych skrzyniach biegów, układach wspomagania oraz pomocniczych systemach hydraulicznych stosowanych w ciągnikach i maszynach roboczych. Dzięki klasie lepkości SAE 10W-30, produkt ten jest uniwersalnym rozwiązaniem pozwalającym na ujednolicenie gospodarki olejowej w nowoczesnym parku maszynowym, gdzie wymagana jest najwyższa precyzja sterowania hydrauliką.
