Shell Spirax S3 AS 80W-140 – olej przekładniowy API GL-5 do mostów napędowych
Shell Spirax S3 AS 80W-140 to wysokiej jakości olej przekładniowy przeznaczony do mostów napędowych pracujących w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Produkt spełnia wymagania API GL-5 i został opracowany z myślą o pojazdach użytkowych, w tym aplikacjach rekomendowanych przez Scania.
Wcześniej dostępny jako Shell Spirax ST 80W-140, olej łączy wyselekcjonowaną bazę mineralną z zaawansowanym pakietem dodatków uszlachetniających, co umożliwia wydłużenie okresów eksploatacji w wybranych zastosowaniach – dla stabilnej pracy układu przeniesienia napędu.
Charakterystyka i właściwości
Shell Spirax S3 AS 80W-140 zapewnia skuteczną ochronę przekładni dzięki wysokiej odporności na zużycie, korozję oraz utlenianie. Formulacja przewyższa wymagania odporności oksydacyjnej określone w specyfikacji API dla olejów przekładniowych, co przekłada się na stabilność parametrów w długim okresie pracy.
Olej wykazuje ulepszoną odporność na wykruszanie oraz poprawioną filtrowalność. Został opracowany do mostów napędowych wyposażonych w układy filtracji oleju, zapewniając prawidłowy przepływ przez filtr przez cały okres użytkowania.
Zastosowanie
Shell Spirax S3 AS 80W-140 przeznaczony jest do:
- nowoczesnych mostów napędowych z przekładniami hipoidalnymi,
- układów przekładniowych pracujących przy wysokich obrotach lub dużych obciążeniach udarowych,
- wysokoobciążonych manualnych skrzyń biegów – wyłącznie tam, gdzie wymagany jest olej API GL-5 lub MT-1.
Nie należy stosować w skrzyniach manualnych wymagających olejów klasy API GL-4.
Korzyści dla użytkownika
- Wysoka ochrona przeciwzużyciowa elementów mostów napędowych i przekładni hipoidalnych.
- Stabilność oksydacyjna, wspierająca wydłużenie okresów użytkowania.
- Poprawiona filtrowalność, zapewniająca prawidłowy przepływ oleju w układach z filtracją.
- Odporność na wykruszanie, istotna w warunkach pracy udarowej.
- Kompatybilność z wymaganiami producentów pojazdów ciężarowych, w tym Scania i RVI.
Specyfikacje i dopuszczenia
- Scania STO 1:0
- RVI – zalecany do mostów napędowych P1370
- API GL-5
- API MT-1
- ZF TE-ML 12E
- ZF TE-ML 05A
- ZF TE-ML 16C
- ZF TE-ML 21A
Dane techniczne / Specyfikacja
| CHARAKTERYSTYKA (Parametry typowe) | Metoda | Shell Spirax S3 AS 80W-140 |
|---|---|---|
| Klasa lepkości SAE | SAE J 306 | 80W-140 |
| Lepkość kinematyczna @40°C | ISO 3104 | 237 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna @100°C | ISO 3104 | 24.8 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | ISO 2909 | 132 |
| Gęstość @15°C | ISO 12185 | 904 kg/m³ |
| Temperatura zapłonu (COC) | ISO 2592 | 185°C |
Często zadawane pytania (FAQ)
Czy olej Shell Spirax S3 AS 80W-140 jest dedykowany do pojazdów marki Scania?
Tak, Shell Spirax S3 AS 80W-140 to wysokiej klasy olej przekładniowy opracowany specjalnie z myślą o wymaganiach mostów napędowych w pojazdach Scania. Produkt ten spełnia rygorystyczną specyfikację Scania STO 1:0, co gwarantuje optymalną ochronę podzespołów pracujących pod dużym obciążeniem. Dzięki zaawansowanemu pakietowi dodatków, zapewnia on wydłużone okresy między wymianami oraz doskonałą trwałość mechaniczną układów przeniesienia napędu w transporcie ciężkim.
Jaki produkt zastąpił wycofany olej Shell Spirax ST 80W-140?
Bezpośrednim następcą i nowym oznaczeniem handlowym dla oleju Shell Spirax ST 80W-140 jest właśnie Shell Spirax S3 AS 80W-140. Jest to ten sam sprawdzony produkt, który przeszedł proces rebrandingu w ramach ujednolicenia globalnego portfolio środków smarnych Shell. Olej ten zachowuje wszystkie dotychczasowe parametry techniczne i może być bezpiecznie stosowany wszędzie tam, gdzie dokumentacja techniczna pojazdu wymagała starszej wersji Spirax ST.
Czy Shell Spirax S3 AS 80W-140 można stosować w skrzyniach biegów zamiast w mostach?
Olej ten jest przeznaczony głównie do mostów napędowych, jednak karta techniczna dopuszcza jego użycie w niesynchronizowanych skrzyniach biegów oraz wybranych skrzyniach synchronizowanych. Warunkiem koniecznym jest wymóg producenta dotyczący stosowania oleju o specyfikacji API GL-5 lub MT-1. Ze względu na wysoką lepkość SAE 80W-140, produkt ten doskonale chroni koła zębate przed wykruszaniem (pittingiem) oraz zużyciem w warunkach ekstremalnych nacisków.
Jakie korzyści daje wysoka lepkość 80W-140 w porównaniu do standardowych olejów przekładniowych?
Główną zaletą lepkości 80W-140 jest utrzymanie niezwykle wytrzymałego filmu smarnego nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych i przy ekstremalnych obciążeniach. W porównaniu do olejów o niższej lepkości, Shell Spirax S3 AS 80W-140 oferuje znacznie lepszą odporność na utlenianie oraz ulepszoną filtrowalność, co przekłada się na czystość układu i dłuższą żywotność przekładni. Jest to kluczowe dla pojazdów pracujących w trudnym terenie lub wykonujących transport długodystansowy o dużym tonażu.
