Shell Spirax S4 ATF HDX – zaawansowany syntetyczny olej ATF do skrzyń automatycznych i układów hydraulicznych
(Dawniej: Shell Donax TX)
Shell Spirax S4 ATF HDX to wysokiej klasy syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony do automatycznych skrzyń biegów oraz innych elementów układów napędowych wymagających wysokiej odporności na temperaturę, ścinanie i utlenianie. Został stworzony z myślą o pojazdach osobowych, użytkowych i drogowych, które pracują w warunkach dużego obciążenia.
Dzięki nowoczesnej bazie syntetycznej, olej ten gwarantuje wyjątkową płynność zmiany biegów oraz stabilność parametrów przez cały okres eksploatacji. Ponadto jego formuła została wzbogacona o dodatki przeciwzużyciowe, które zapewniają skuteczną ochronę podzespołów, nawet w ekstremalnych warunkach.
Dlaczego warto wybrać Shell Spirax S4 ATF HDX?
Doskonałe właściwości smarne – gwarantują cichą, płynną pracę przekładni i szybkie reakcje skrzyni biegów.
Wyjątkowa płynność w niskich temperaturach – sprawdza się w klimacie zimowym i przy rozruchu w mroźne poranki (temperatura płynięcia: –48°C).
Ochrona przed zużyciem i korozją – wydłuża trwałość mechanizmów i minimalizuje koszty eksploatacji.
Stabilność chemiczna – zapewnia długie okresy między wymianami oraz odporność na degradację termiczną.
Wszechstronność zastosowania – olej odpowiedni również do układów wspomagania kierownicy i niektórych manualnych skrzyń biegów.
Zastosowanie:
Automatyczne skrzynie biegów w samochodach osobowych i ciężarowych
Układy hydrauliczne wymagające płynu ATF
Jednostki wspomagania układu kierowniczego
Niektóre skrzynie manualne z wymaganiem norm ATF
Aprobaty i normy:
Shell Spirax S4 ATF HDX spełnia lub posiada aprobaty m.in.:
ZF TE-ML 03D, 04D, 14B, 17C
MAN 339 Typ Z2 i V2
Mercedes-Benz MB-Approval 236.93
Voith 55.6336.xx (interwały do 120 000 km)
Volvo 97341:39
DANA-OHTM-ATF: 22A-0001
Ford MERCON®, GM Dexron® IIIG, Allison C-4
Typowe właściwości fizyczne:
| Właściwość | Metoda | Shell Spirax S4 ATF HDX |
|---|---|---|
| Lepkość kinematyczna @ 40°C (cSt) | ISO 3104 | 37,0 |
| Lepkość kinematyczna @ 100°C (cSt) | ISO 3104 | 7,6 |
| Wskaźnik lepkości | ISO 2909 | 180 |
| Gęstość @ 15°C (kg/m³) | ISO 12185 | 847 |
| Temperatura zapłonu (°C) | ISO 2592 | 180 |
| Temperatura płynięcia (°C) | ISO 3016 | –48 |
FAQ – praktyczne pytania dotyczące Shell Spirax S4 ATF HDX
Czy Shell Spirax S4 ATF HDX nadaje się do wydłużonych interwałów wymiany oleju?
Tak. Shell Spirax S4 ATF HDX został opracowany na syntetycznej bazie olejowej, która zapewnia wysoką odporność na utlenianie oraz stabilność parametrów w długim okresie pracy. Dzięki temu olej umożliwia wydłużone interwały wymiany nawet w mocno obciążonych automatycznych skrzyniach biegów.
Czy Shell Spirax S4 ATF HDX jest odpowiedni do skrzyń biegów pojazdów ciężarowych i autobusów?
Tak. Olej posiada dopuszczenia m.in. ZF TE-ML 03D, 04D, 14B, 17C, MAN 339 Typ Z2 i V2 oraz MB-Approval 236.93, co potwierdza jego zastosowanie w automatycznych skrzyniach biegów pojazdów użytkowych, w tym autobusów i ciężarówek pracujących w trudnych warunkach.
Czy Shell Spirax S4 ATF HDX może pracować w bardzo niskich temperaturach?
Tak. Olej charakteryzuje się bardzo dobrą płynnością w niskich temperaturach (temperatura płynięcia −48°C), co wspiera prawidłowe smarowanie i pracę skrzyni biegów podczas zimnego rozruchu. Jest to istotne w pojazdach eksploatowanych całorocznie lub w chłodnym klimacie.
Czy Shell Spirax S4 ATF HDX może być stosowany w układach hydraulicznych i wspomagania kierownicy?
Tak. Zgodnie z dokumentacją producenta Shell Spirax S4 ATF HDX może być stosowany nie tylko w automatycznych skrzyniach biegów, ale również w automatycznych układach hydraulicznych oraz układach wspomagania kierownicy, o ile producent urządzenia przewiduje użycie oleju typu ATF.
