Mobil SHC 634 syntetyczny olej przekładniowy ISO VG 460

Mobil SHC 634 to zaawansowany technologicznie, syntetyczny olej przekładniowy i łożyskowy o lepkości ISO VG 460, stworzony z myślą o zapewnieniu najwyższej ochrony sprzętu pracującego w ekstremalnych warunkach. Produkt ten gwarantuje wydłużoną żywotność maszyn oraz bezproblemową eksploatację, przyczyniając się bezpośrednio do zwiększenia wydajności zakładów przemysłowych.

Opis produktu

Ten naukowo opracowany środek smarny wykorzystuje najnowocześniejszą technologię Mobil SHC. Dzięki zastosowaniu specjalnie dobranych syntetycznych olejów bazowych, Mobil SHC 634 charakteryzuje się znacznie niższym współczynnikiem trakcji w porównaniu do konwencjonalnych olejów mineralnych. Ta unikalna właściwość molekularna redukuje tarcie płynne w strefie smarowania (np. w przekładniach i łożyskach tocznych), co skutkuje niższą temperaturą pracy i zwiększoną efektywnością energetyczną przekładni.

Produkt wyróżnia się wybitną odpornością na utlenianie i degradację chemiczną, co zapobiega tworzeniu się osadów nawet w podwyższonych temperaturach. Dzięki wysokiemu wskaźnikowi lepkości, olej jest odporny na ścinanie mechaniczne, utrzymując stabilny film smarny zarówno w łożyskach wysokoobrotowych, jak i w silnie obciążonych przekładniach.

Właściwości i korzyści

Stosowanie oleju Mobil SHC 634 przynosi wymierne korzyści operacyjne, w tym potencjalną redukcję zużycia energii. W kontrolowanych warunkach laboratoryjnych seria ta wykazała poprawę efektywności energetycznej do 3,6% w porównaniu z olejami referencyjnymi.

• Stabilność w wysokich temperaturach: Wyjątkowa odporność termiczna i oksydacyjna wydłuża żywotność oleju, redukując koszty wymian i utylizacji odpadów.
• Wysoki wskaźnik lepkości (174): Zapewnia utrzymanie odpowiedniej grubości filmu olejowego w wysokich temperaturach oraz doskonałą płynność podczas rozruchu w niskich temperaturach.
• Niski współczynnik trakcji: Redukuje tarcie w mechanizmach ślizgowych, co obniża temperaturę pracy układu i zmniejsza zużycie energii.
• Ochrona przed zużyciem (Micropitting): Skutecznie ogranicza skutki mikropoślizgów w łożyskach tocznych, co wydłuża ich trwałość eksploatacyjną.
• Doskonałe właściwości niskotemperaturowe: Umożliwia pracę i łatwy rozruch urządzeń w temperaturze otoczenia spadającej nawet do niskich wartości (temp. płynięcia -39°C).
• Kompatybilność: Produkt współpracuje z uszczelnieniami (NBR, FKM) oraz jest kompatybilny z olejami mineralnymi, co ułatwia proces wymiany środka smarnego.

Zastosowania i Korzyści dla użytkownika

Mobil SHC 634 jest rekomendowany do szerokiego spektrum aplikacji przemysłowych, szczególnie tam, gdzie konwencjonalne oleje nie wytrzymują obciążeń termicznych lub mechanicznych.

• Przekładnie zamknięte: Idealny do przekładni ślimakowych o wysokim momencie obrotowym, gdzie niski współczynnik trakcji poprawia sprawność.
• Trudnodostępne urządzenia: Dzięki wydłużonej żywotności redukuje częstotliwość serwisu w przekładniach, w których wymiana oleju jest skomplikowana.
• Łożyska toczne: Zapewnia ochronę w łożyskach pracujących w warunkach wysokich temperatur.
• Kalandry: Skuteczne smarowanie w przetwórstwie tworzyw sztucznych.
• Wirówki: Odpowiedni do wysoko obciążonych wirówek, w tym zastosowań morskich.
• Napędy Siemens Flender: Posiada oficjalne dopuszczenia do stosowania w skrzyniach biegów tego producenta.

Uwaga: Produkt nie jest przeznaczony do stosowania w technice lotniczej.

Specyfikacje i dopuszczenia

Mobil SHC 634 spełnia lub przewyższa rygorystyczne normy przemysłowe oraz posiada aprobaty czołowych producentów sprzętu:

• AGMA: 9005 E02
• DIN: 51517-3 CLP
• ISO: 12925-1 CKD
• Siemens AG Flender: Gear units, T 7300, Table A-c, Flender Code No. A32
• SEW Eurodrive: SEW IG CLP HC (klasa lepkości 460)
• SEW Eurodrive: SEW SG CLP HC (klasa lepkości 460)
• Fives Cincinnati: P-34

Dane techniczne / Specyfikacja

FAQ – Pytania i odpowiedzi techniczne

Dlaczego Mobil SHC 634 jest lepszym wyborem do przekładni ślimakowych niż olej mineralny?

Przekładnie ślimakowe charakteryzują się dużym udziałem tarcia ślizgowego, co generuje ciepło i straty energii. Mobil SHC 634, dzięki unikalnej strukturze molekularnej, posiada niski współczynnik trakcji. Pozwala to na redukcję tarcia płynnego w strefie obciążenia, co w testach laboratoryjnych i polowych skutkowało obniżeniem zużycia energii nawet o 3,6%. Dodatkowo olej ten zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem, co jest kluczowe dla mechanizmów o wysokim momencie obrotowym.

Jak stosowanie Mobil SHC 634 wpływa na temperaturę pracy urządzenia?

Olej ten znacząco redukuje temperaturę pracy układu. Dzięki mniejszemu tarciu wewnętrznemu cieczy, Mobil SHC 634 w testach termograficznych wykazał temperaturę pracy niższą o około 15°C (30°F) w porównaniu do konwencjonalnych olejów mineralnych. Niższa temperatura pracy przekłada się bezpośrednio na wolniejszą degradację oleju i dłuższą żywotność uszczelnień.

Czy przejście na Mobil SHC 634 pozwala wydłużyć interwały wymiany oleju?

Tak, i to znacząco. Dzięki wybitnej odporności na utlenianie i stabilności termicznej, oleje z serii Mobil SHC 600 mogą pracować nawet sześciokrotnie dłużej niż standardowe oleje mineralne. Pozwala to na rzadsze przestoje serwisowe, redukcję kosztów zakupu środka smarnego oraz zmniejszenie ilości odpadów olejowych podlegających utylizacji.

Jak wygląda procedura wymiany oleju mineralnego na syntetyczny Mobil SHC 634?

Mimo że Mobil SHC 634 jest kompatybilny z olejami mineralnymi, proste dolanie oleju nie jest zalecane, gdyż mieszanie może pogorszyć wyjątkowe właściwości produktu syntetycznego. Aby osiągnąć pełne korzyści (oszczędność energii, długa żywotność), zaleca się, aby przed zalaniem systemu nowym olejem układ został dokładnie oczyszczony i wypłukany. Produkt jest kompatybilny z większością uszczelnień NBR i FKM stosowanych z olejami mineralnymi, co ułatwia konwersję.