Mobil SHC 629 – syntetyczny olej przekładniowy i do łożysk ISO VG 150
Mobil SHC 629 syntetyczny olej przekładniowy i do łożysk ISO VG 150 to przemysłowy olej smarowy przeznaczony do ciężko obciążonych przekładni i łożysk pracujących w wysokiej temperaturze. Zapewnia stabilny film smarny, wysoką nośność oraz przewidywalną pracę układów napędowych w wymagających warunkach.
Opis produktu
Mobil SHC 629 jest syntetycznym olejem o klasie lepkości ISO VG 150, opartym na specjalnie dobranych olejach bazowych i dodatkach przeciwzużyciowych, antykorozyjnych oraz przeciwpiennych. Wysoki wskaźnik lepkości i odporność na ścinanie pomagają utrzymać lepkość pod obciążeniem i w wysokiej temperaturze, co przekłada się na pewny film smarny w przekładniach i łożyskach.
Dzięki niskiemu współczynnikowi trakcji Mobil SHC 629 syntetyczny olej przekładniowy i do łożysk ISO VG 150 ogranicza tarcie płynne, co może sprzyjać obniżeniu temperatury pracy i zużycia energii w układach napędowych. Bardzo dobra odporność na utlenianie i powstawanie osadów pomaga utrzymać czystość układu smarowania i wydłuża okresy między wymianami, a niska temperatura płynięcia ułatwia rozruch w chłodniejszych warunkach.
Właściwości i korzyści
- Wysoka lepkość ISO VG 150 – gruby film olejowy zapewnia skuteczną separację powierzchni w przekładniach i łożyskach przy dużych obciążeniach.
- Odporność termiczna i na utlenianie – ogranicza degradację oleju, powstawanie szlamów i laków, co wspiera dłuższą żywotność oleju i filtrów.
- Niski współczynnik trakcji – redukuje straty energii w strefach tarcia płynnego i pomaga obniżyć temperaturę pracy przekładni.
- Dobra płynność w niższych temperaturach – niska temperatura płynięcia sprzyja pewnemu smarowaniu przy rozruchu w chłodnym otoczeniu.
- Wysoka nośność filmu smarnego – wysoki stopień obciążenia zacierania w teście FZG potwierdza ochronę zębów przekładni przed zatarciem.
Zastosowania i Korzyści dla użytkownika
- Przekładnie zamknięte o wysokim momencie obrotowym – odpowiedni do napędów głównych oraz ciężkich przekładni, gdzie wymagana jest wysoka nośność filmu olejowego.
- Łożyska toczne w podwyższonej temperaturze – stabilna lepkość i odporność na osady wspierają długotrwałą, równomierną pracę łożysk.
- Trudnodostępne przekładnie i układy smarowania – długa trwałość oleju pomaga ograniczyć liczbę przestojów serwisowych.
- Maszyny procesowe – kalandry, wirówki, napędy linii – stabilne właściwości lepkościowe sprzyjają przewidywalnej pracy układu i ograniczają ryzyko nieplanowanych zatrzymań.
- Olejowe obrotowe sprężarki śrubowe oraz przemysłowe skrzynie biegów – produkt dostosowany do pracy w wymagających przemysłowych układach napędowych, w których liczy się niezawodność i stabilność parametrów oleju.
Specyfikacje i aprobaty
- AGMA 9005 E02
- DIN 51517-3 CLP
- ISO 12925-1 CKD
- Siemens AG – skrzynie biegów Flender
Dane techniczne / Specyfikacja
| Parametr | Wartość dla Mobil SHC 629 | Metoda badawcza |
|---|---|---|
| Stopień lepkości ISO | ISO VG 150 | – |
| Lepkość kinematyczna w 40 °C | 150 cSt | ASTM D 445 |
| Lepkość kinematyczna w 100 °C | 21,1 cSt | ASTM D 445 |
| Wskaźnik lepkości | 166 | ASTM D2270 |
| Temperatura płynięcia | -42 °C | ASTM D5950 |
| Temperatura zapłonu | 220 °C | ASTM D 92 |
| Ciężar właściwy w 15 °C | 0,86 g/cc | ASTM D4052 |
| Kolor, wygląd | pomarańcz | – |
| Stabilność oksydacyjna TOST | 10 000+ godz. | ASTM D943 (mod.) |
| RPVOT | 2500 min | ASTM D2722 |
| Ochrona przed rdzą w wodzie syntetycznej | spełnia | ASTM D665B |
| Wydzielanie wody – czas do 37 ml wody w 82 °C | 20 min | ASTM D1401 |
| Korozja miedzi, 24 h w 121 °C | 1B | ASTM D130 |
| Pienienie – sekwencja I (tendencja/stabilność) | 0/0, 0/0, 0/0 ml/ml | ASTM D892 |
| Test scuffingu FZG, A/8,3/90 – stopień obciążenia zacierania | 13 | ISO 14635-1 (mod.) |
