Mobil SHC 634 olej syntetyczny przekładniowy ISO VG 460
Mobil SHC 634 olej syntetyczny przekładniowy ISO VG 460 to wysokowydajny olej do przekładni i łożysk, przeznaczony do pracy w trudnych warunkach, przy wysokich obciążeniach i podwyższonych temperaturach. Dzięki syntetycznej bazie i zaawansowanemu pakietowi dodatków zapewnia długą żywotność oleju, stabilną ochronę elementów oraz możliwość poprawy efektywności energetycznej układów napędowych.
Opis produktu
Oleje serii Mobil SHC 600, w tym Mobil SHC 634, to syntetyczne oleje przekładniowe i do łożysk przeznaczone do smarowania zamkniętych przekładni oraz łożysk tocznych w wymagających aplikacjach przemysłowych. Oparte na specjalnie dobranych olejach bazowych o wysokiej odporności termicznej i oksydacyjnej oraz zrównoważonym pakiecie dodatków, zapewniają stabilny film smarny w szerokim zakresie temperatur.
Niski współczynnik trakcji w porównaniu z typowymi olejami mineralnymi ogranicza tarcie w strefie kontaktu kół zębatych i elementów tocznych, co sprzyja obniżeniu temperatury pracy przekładni i zmniejszeniu strat energii. Wysoki wskaźnik lepkości i brak wosku pozwalają utrzymać odpowiednią lepkość zarówno przy wysokich, jak i niskich temperaturach, co jest istotne dla stabilnej pracy układu.
Formulacja Mobil SHC 634 zapewnia wysoką odporność na utlenianie i tworzenie osadów, skuteczną ochronę przed rdzą i korozją, bardzo dobre własności przeciwzużyciowe oraz kontrolę pienienia i uwalniania powietrza. Dzięki temu olej wspiera bezawaryjną pracę przekładni i łożysk oraz pomaga wydłużyć okresy międzyobsługowe.
Właściwości i korzyści
- Odporność termiczna i na utlenianie – ogranicza powstawanie osadów i szlamów, co wydłuża żywotność oleju i zmniejsza częstotliwość wymian.
- Wysoki wskaźnik lepkości (VI 174) – stabilna lepkość w szerokim zakresie temperatur, zapewniająca odpowiednią grubość filmu smarnego w warunkach wysokich obciążeń.
- Niski współczynnik trakcji – redukcja strat tarcia w przekładniach i łożyskach, co może sprzyjać obniżeniu temperatury pracy i poprawie efektywności energetycznej układu.
- Wysoka zdolność przenoszenia obciążeń – wysoki stopień obciążenia w teście FZG (13+) potwierdza skuteczną ochronę zębów kół przed zacieraniem.
- Ochrona przed korozją i dobra separacja wody – olej łatwo oddziela wodę, zapewnia ochronę przeciwrdzewną oraz niską tendencję do pienienia, co ułatwia utrzymanie stabilnej pracy układu.
- Dobra charakterystyka niskotemperaturowa – niska temperatura płynięcia (-39°C) ułatwia rozruch instalacji w chłodnych warunkach i ogranicza ryzyko niedostatecznego smarowania podczas startu.
Zastosowania i Korzyści dla użytkownika
- Przekładnie zamknięte, w tym przekładnie ślimakowe – zapewnia stabilny film olejowy przy wysokich obciążeniach i prędkościach poślizgu, ograniczając zużycie kół i zwiększając niezawodność napędu.
- Trudnodostępne przekładnie i układy o wysokich kosztach przestojów – długa żywotność oleju pomaga wydłużyć okresy między wymianami, co ogranicza liczbę postojów serwisowych.
- Układy pracujące w podwyższonych temperaturach – np. kalandry do tworzyw czy łożyska toczne w strefach gorących, gdzie wymagana jest wysoka stabilność lepkości i odporność na osady.
- Napędy i przekładnie eksploatowane w niskich temperaturach – dobra płynność przy rozruchu ułatwia stosowanie w aplikacjach takich jak wyciągi czy instalacje zewnętrzne bez konieczności sezonowej zmiany oleju.
- Wysoko obciążone wirówki i napędy kolejowe – Mobil SHC 634 sprawdza się w wirówkach, w tym morskich, oraz w kolejowych napędach trakcyjnych A/C, gdzie wymagane jest niezawodne smarowanie i odporność na obciążenia zmienne.
- Przekładnie Flender – Mobil SHC 634 znajduje się w grupie lepkości dopuszczonych przez Siemens AG do stosowania w skrzyniach biegów Flender, co ułatwia dobór oleju zgodnie z wymaganiami producenta przekładni.
Specyfikacje i aprobaty
- AGMA 9005 E02
- ISO 12925-1 CKD
- DIN 51517-3 CLP
- Siemens AG – Flender (T 7300, Table A-c) – dopuszczone do stosowania w przekładniach Flender.
- SEW Eurodrive SEW IG CLP HC oraz SEW SG CLP HC
Dane techniczne / Specyfikacja
| Parametr | Metoda | Wartość dla Mobil SHC 634 |
|---|---|---|
| Stopień lepkości ISO | ISO | ISO VG 460 |
| Lepkość kinematyczna w 40°C | ASTM D 445 | 460 mm²/s (cSt) |
| Lepkość kinematyczna w 100°C | ASTM D 445 | 50,7 mm²/s (cSt) |
| Wskaźnik lepkości | ASTM D 2270 | 174 |
| Temperatura płynięcia | ASTM D 5950 | -39°C |
| Temperatura zapłonu (COC) | ASTM D 92 | 228°C |
| Gęstość w 15°C | ASTM D 4052 | 0,87 g/cm³ |
| Kolor / wygląd | – | pomarańczowy |
| Test TOST – trwałość oksydacyjna | ASTM D 943 (mod.) | ≥ 10 000 h |
| RPVOT – odporność na utlenianie | ASTM D 2272 | 2 500 min |
| Ochrona przed rdzą (syntetyczna woda morska) | ASTM D 665B | spełnia |
| Wydzielanie wody w 82°C (do 37 ml wody) | ASTM D 1401 | 20 min |
| Korozja miedzi (24 h w 121°C) | ASTM D 130 | 1B |
| Pienienie – tendencja / stabilność (I/II/III) | ASTM D 892 | 0/0, 0/0, 0/0 ml/ml |
| Test scuffingu FZG A/8,3/90 – stopień obciążenia zacierania | ISO 14635-1 (mod.) | 13+ |
| Zużycie łożysk FAG FE8 7,5/80-80 – zużycie wałka | DIN 51819-3 | 2 mg |
