Mobil SHC 636 syntetyczny olej przekładniowy (PAO) ISO VG 680
Mobil SHC 636 olej syntetyczny przekładniowy ISO VG 680 to wysokowydajny olej do przekładni i łożysk przeznaczony do pracy w ciężko obciążonych układach, zarówno w podwyższonych, jak i obniżonych temperaturach. Zapewnia stabilny film smarny, długą żywotność oleju oraz niezawodną ochronę podzespołów napędu.
Opis produktu
Seria Mobil SHC 600, do której należy Mobil SHC 636, obejmuje syntetyczne oleje przekładniowe i do łożysk o wysokiej odporności termicznej i oksydacyjnej. Zastosowanie specjalnie dobranych olejów bazowych i zrównoważonego pakietu dodatków pozwala utrzymać czystość układu i stabilne smarowanie w wymagających aplikacjach przemysłowych.
Produkty Mobil SHC 600 wyróżnia niski współczynnik trakcji, który ogranicza tarcie płynne w przekładniach i łożyskach. W efekcie możliwe jest obniżenie temperatury pracy oraz poprawa efektywności energetycznej, nawet do 3,6% względem olejów mineralnych tej samej klasy lepkości. Mobil SHC 636 łączy tę zaletę z wysoką odpornością na utlenianie, tworzenie osadów, korozję i pienienie.
Właściwości i korzyści
- Odporność termiczna i oksydacyjna – ogranicza degradację oleju, powstawanie osadów i szlamów, wspierając dłuższe okresy między wymianami.
- Wysoki wskaźnik lepkości (VI 181) – zapewnia właściwą lepkość i grubość filmu smarnego w szerokim zakresie temperatur.
- Niski współczynnik trakcji – redukuje straty tarcia, pomaga obniżyć temperaturę pracy i potencjalnie zużycie energii.
- Wysoka zdolność przenoszenia obciążeń – stopień 13+ w teście FZG świadczy o skutecznej ochronie powierzchni współpracujących przed zatarciem.
- Dobra charakterystyka niskotemperaturowa – temperatura płynięcia -39°C ułatwia rozruch urządzeń w chłodnych warunkach.
Zastosowania i Korzyści dla użytkownika
- Przekładnie zamknięte, w tym ślimakowe – lepkość ISO VG 680 zapewnia silny film smarny przy wysokich obciążeniach i niskich prędkościach, zwiększając niezawodność napędu.
- Trudnodostępne przekładnie i układy o wysokich kosztach przestojów – długa żywotność Mobil SHC 636 wspiera wydłużone interwały serwisowe.
- Aplikacje wysokotemperaturowe – łożyska toczne i kalandry w przetwórstwie tworzyw wymagające stabilnego filmu smarnego i odporności na osady.
- Przekładnie Flender i inne napędy przemysłowe – dopuszczenia producentów przekładni ułatwiają dobór oleju zgodnie z wymaganiami dokumentacji.
Specyfikacje i dopuszczenia
Olej Mobil SHC 636 spełnia lub przewyższa wymagania następujących norm i posiada aprobaty kluczowych producentów OEM:
- AGMA: 9005 E02
- DIN: 51517-3 CLP
- ISO: 12925-1 CKD
- Fives Cincinnati: P-35
- Siemens AG Flender: Gear units, T 7300, Table A-c, Flender Code No. A32
- SEW Eurodrive: SEW IG CLP HC (klasa lepkości 680)
- SEW Eurodrive: SEW SG CLP HC (klasa lepkości 680)
Dane techniczne / Specyfikacja
| Parametr | Metoda | Wartość dla Mobil SHC 636 |
|---|---|---|
| Stopień lepkości ISO | ISO | ISO VG 680 |
| Lepkość kinematyczna w 40°C | ASTM D 445 | 680 mm²/s (cSt) |
| Lepkość kinematyczna w 100°C | ASTM D 445 | 69,0 mm²/s (cSt) |
| Wskaźnik lepkości | ASTM D 2270 | 181 |
| Temperatura płynięcia | ASTM D 5950 | -39°C |
| Temperatura zapłonu (COC) | ASTM D 92 | 225°C |
| Gęstość w 15°C | ASTM D 4052 | 0,87 g/cm³ |
| Kolor / wygląd | – | pomarańczowy |
| Test TOST – trwałość oksydacyjna | ASTM D 943 (mod.) | ≥ 10 000 h |
| RPVOT – odporność na utlenianie | ASTM D 2722 | 2 500 min |
| Ochrona przed rdzą (syntetyczna woda morska) | ASTM D 665B | spełnia |
| Wydzielanie wody w 82°C (do 37 ml wody) | ASTM D 1401 | 20 min |
| Korozja miedzi (24 h w 121°C) | ASTM D 130 | 1B |
| Pienienie – tendencja / stabilność (I/II/III) | ASTM D 892 | 0/0, 0/0, 0/0 ml/ml |
| Test scuffingu FZG A/8,3/90 – stopień obciążenia zacierania | ISO 14635-1 (mod.) | 13+ |
| Zużycie łożysk FAG FE8 7,5/80-80 – zużycie wałka | DIN 51819-3 | 2 mg |
FAQ – Pytania i odpowiedzi techniczne
Czy Mobil SHC 636 nadaje się do mocno obciążonych przekładni pracujących w wysokiej temperaturze?
Tak, Mobil SHC 636 o lepkości ISO VG 680 jest idealny do pracy w warunkach wysokiego obciążenia i temperatury. Jego syntetyczna formuła zapewnia wytrzymałość na zużycie (13+ w teście FZG) oraz wyjątkową odporność na degradację termiczną, co jest kluczowe dla ochrony przekładni przy ciągłej, intensywnej eksploatacji.
Jak wysoki wskaźnik lepkości wpływa na eksploatację oleju o lepkości ISO VG 680?
Wskaźnik lepkości wynoszący 176 oznacza, że lepkość Mobil SHC 636 zmienia się mniej w zależności od temperatury w porównaniu do standardowych olejów mineralnych 680. Zapewnia to stabilność filmu smarnego i skuteczną ochronę zarówno w momencie rozruchu w niskiej temperaturze (dzięki niskiemu punktowi płynięcia), jak i w szczytowych temperaturach roboczych.
Jakie są główne korzyści z zastosowania Mobil SHC 636 w stosunku do mineralnego oleju 680?
Główne korzyści to znacznie dłuższa żywotność oleju (nawet do 6 razy), co redukuje koszty konserwacji, oraz mniejsze zużycie energii dzięki niższemu współczynnikowi tarcia. Ponadto, wyższa stabilność termiczna i czystość produktu minimalizują ryzyko tworzenia się osadów i awarii, co zwiększa ogólną produktywność.
