Mobil SHC 630 – syntetyczny olej przekładniowy i do łożysk ISO VG 220
Mobil SHC 630 syntetyczny olej przekładniowy i do łożysk ISO VG 220 to przemysłowy olej smarowy do mocno obciążonych przekładni zamkniętych, łożysk tocznych oraz układów obiegowych pracujących w szerokim zakresie temperatur. Formulacja oparta na syntetycznych olejach bazowych i zrównoważonym pakiecie dodatków zapewnia stabilny film smarny, wysoką odporność na utlenianie oraz przewidywalną pracę układu smarowania w warunkach ciągłej, intensywnej eksploatacji.
Opis produktu
Mobil SHC 630 to syntetyczny olej przekładniowy i do łożysk w klasie lepkości ISO VG 220. Zastosowane oleje bazowe o niskim współczynniku trakcji w połączeniu z dodatkami przeciwzużyciowymi, antykorozyjnymi i przeciwpiennymi tworzą stabilny środek smarny do wymagających przekładni oraz łożysk. Wysoki wskaźnik lepkości ogranicza spadek lepkości przy wzroście temperatury, dzięki czemu olej utrzymuje odpowiednią grubość filmu smarnego zarówno podczas rozruchu, jak i w ustalonych warunkach pracy.
Struktura molekularna bazy syntetycznej przekłada się na niski współczynnik tarcia płynnego, co w strefie zazębienia kół zębatych i węzłów łożyskowych pomaga obniżyć temperaturę pracy oraz zmniejszyć straty energii w porównaniu z konwencjonalnymi olejami mineralnymi tej samej klasy lepkości. Formulacja Mobil SHC 630 zapewnia ponadto bardzo dobrą odporność termiczną i na utlenianie, co ogranicza powstawanie osadów, ułatwia utrzymanie czystości układu i wspiera wydłużone okresy między wymianami oleju.
Mobil SHC 630 syntetyczny olej przekładniowy i do łożysk ISO VG 220 zachowuje dobrą płynność w niższych temperaturach (niska temperatura płynięcia), co ułatwia rozruch urządzeń pracujących w chłodnym otoczeniu lub w lokalizacjach trudno dostępnych. Jednocześnie wysoka nośność filmu olejowego i wynik testu FZG na poziomie 13+ potwierdzają skuteczną ochronę zębów przekładni i elementów współpracujących przy dużych obciążeniach.
Właściwości i korzyści
- Klasa lepkości ISO VG 220 – zapewnia grubą, stabilną warstwę oleju w przekładniach i łożyskach pracujących pod wysokimi obciążeniami, co przekłada się na skuteczną separację powierzchni i mniejsze zużycie.
- Wysoki wskaźnik lepkości (169) – pomaga utrzymać optymalną lepkość w szerokim zakresie temperatur, a tym samym stabilne smarowanie zarówno podczas rozruchu, jak i w warunkach ustalonych.
- Niski współczynnik trakcji – zmniejsza tarcie płynne, co może sprzyjać niższej temperaturze pracy przekładni i potencjalnemu obniżeniu zużycia energii w porównaniu z olejami mineralnymi.
- Wysoka odporność na utlenianie (TOST 10 000+ godz.) – ogranicza degradację oleju i powstawanie osadów, wspierając długie okresy między wymianami oraz stabilną pracę filtrów.
- Skuteczna ochrona przed rdzą i korozją – wynik „Spełnia” w teście korozji w syntetycznej wodzie morskiej potwierdza zdolność oleju do zabezpieczania powierzchni metalicznych w obecności wody.
- Dobra demulgacja – parametry wydzielania wody w 82 °C (20 min do uzyskania 37 ml wody) ułatwiają rozdział faz w układach narażonych na kontakt z wodą i wspierają stabilną pracę obiegu.
- Kontrola pienienia – wyniki testu pianotwórczości (0/0, 10/0, 0/0 ml/ml) ograniczają ryzyko problemów z zasilaniem pomp i nierównomiernym smarowaniem w układach obiegowych.
Zastosowania i Korzyści dla użytkownika
- Przekładnie zamknięte, w tym przekładnie ślimakowe – lepkość ISO VG 220 i wysoka nośność filmu olejowego sprawiają, że Mobil SHC 630 dobrze sprawdza się w przekładniach o dużym momencie obrotowym, gdzie istotna jest ochrona zębów i stabilna praca napędu.
- Trudnodostępne przekładnie i układy obiegowe – wydłużona trwałość oleju i wysoka odporność na utlenianie pomagają ograniczyć liczbę przestojów serwisowych w miejscach, gdzie wymiana środka smarnego jest kosztowna lub pracochłonna.
- Łożyska toczne pracujące w wysokiej temperaturze – stabilność lepkości i odporność na tworzenie osadów wspierają równomierną pracę łożysk, co przekłada się na dłuższą żywotność elementów tocznych.
- Zastosowania niskotemperaturowe – niska temperatura płynięcia pozwala na bezpieczny rozruch maszyn w chłodnym środowisku, a w wielu przypadkach umożliwia pracę bez sezonowej wymiany oleju.
- Kalandry, wirówki i inne maszyny procesowe – stabilne parametry lepkościowe oraz wysoka nośność filmu olejowego zapewniają powtarzalną pracę układów procesowych, co zmniejsza ryzyko nieplanowanych zatrzymań.
- Olejowe obrotowe sprężarki śrubowe gazów procesowych – Mobil SHC 630 nadaje się do sprężarek śrubowych sprężających m.in. gaz ziemny, gaz wysypiskowy, CO₂ oraz inne gazy procesowe w gazownictwie, co pozwala wykorzystać stabilność i odporność oleju w wymagających warunkach pracy.
- Skrzynie biegów Flender i inne przekładnie przemysłowe – dopuszczenie producenta do zastosowań w skrzyniach biegów Flender potwierdza przydatność Mobil SHC 630 w krytycznych napędach produkcyjnych.
Specyfikacje i aprobaty
- AGMA 9005 E02
- DIN 51517-3 CLP
- ISO 12925-1 CKD
- Fives Cincinnati P-78
- Siemens AG – Flender gear units, T 7300, Table A-c (Flender Code No. A31)
- SEW Eurodrive: SEW IG CLP HC
- SEW Eurodrive: SEW SG CLP HC
Dane techniczne / Specyfikacja
| Parametr | Wartość dla Mobil SHC 630 | Metoda badawcza |
|---|---|---|
| Stopień lepkości ISO | ISO VG 220 | – |
| Lepkość kinematyczna w 40 °C | 220 cSt | ASTM D 445 |
| Lepkość kinematyczna w 100 °C | 28,5 cSt | ASTM D 445 |
| Wskaźnik lepkości | 169 | ASTM D2270 |
| Temperatura płynięcia | -42 °C | ASTM D5950 |
| Temperatura zapłonu | 220 °C | ASTM D 92 |
| Ciężar właściwy w 15 °C | 0,87 g/cc | ASTM D4052 |
| Kolor, wygląd | pomarańcz | – |
| Stabilność oksydacyjna TOST | 10 000+ godz. | ASTM D943 (mod.) |
| RPVOT | 2500 min | ASTM D2722 |
| Ochrona przed rdzą w syntetycznej wodzie morskiej | spełnia | ASTM D665B |
| Wydzielanie wody – czas do 37 ml wody w 82 °C | 20 min | ASTM D1401 |
| Korozja miedzi, 24 h w 121 °C | 1B | ASTM D130 |
| Pienienie – sekwencje I/II/III (tendencja/stabilność) | 0/0, 10/0, 0/0 ml/ml | ASTM D892 |
| Test scuffingu – stopień obciążenia zacierania | 13+ | FZG A/8,3/90 |







