Seria Unirex N to znakomitej jakości smary z kompleksem litowym o długiej żywotności, przeznaczone do pracy w wysokiej temperaturze we wszystkich typach łożysk. Smary te stosowane są w szerokim zakresie w wielu rożnych dziedzinach przemysłu, ale szczególnie odpowiednie są do silników elektrycznych i łożysk bezobsługowych.
Wybrane zalety i możliwe korzyści
– Doskonałe właściwości w niskich i wysokich temperaturach.
– Perfekcyjna stabilność mechaniczna.
– Znakomita odporność na wodę i korozję.
– Optymalna praca w łożyskach wysokoobrotowych.
– Wyjątkowa trwałość smaru.
Zastosowania
– Unirex N 2 jest smarem o klasie konsystencji NLGI 2 i jest stosowywany najczęściej do smarowania ręcznego lub z wykorzystaniem smarownicy.Produkt jest zalecany do smarowania silników elektrycznych. Można go wykorzystywać w silnikach elektrycznych w izolacji NEMA (National Electric Manufacturer’s Association) typu A, B i F .
– Unirex N 3 jest smarem o klasie konsystencji NLGI 3 wykorzystywanym często do wyjątkowych aplikacji, takich jak zamontowane na trwale łożyska, łożyska osadzone pionowo i łożyska wysokoobrotowe.
Specyfikacje i dopuszczenia
| Unirex N spełnia lub przewyższa następujące wymagania: | 2 | 3 |
|---|---|---|
| DIN 51825: (2004-06) | K2N-30L | K3N-20 |
Typowa charakterystyka fizykochemiczna
| Unirex N | 2 | 3 |
|---|---|---|
| Rodzaj zagęszczacza | Kompleks litowy | Kompleks litowy |
| Klasa konsystencji NLGI | 2 | 3 |
| Kolor | Zielony | Zielony |
| Tekstura | Gładka, mazista | Gładka, mazista |
| Temp. kroplenia, ASTM D 2265, °C | 230 | 230 |
| Lepkość oleju bazowego, ASTM D 445, cSt w 40°C | 115 | 115 |
| Wskaźnik lepkości oleju bazowego, ASTM D 2270 | 95 | 95 |
| Penetracja robocza, po 60 uderzeniach, ASTM D 217, mm/10 | 280 | 235 |
| Zmiana penetracji po 100 000 uderzeniach, ASTM D 217, mm/10 | 25 | 30 |
| Wydzielanie oleju, ASTM D 6184, % obj. w 100°C / 30 h | 1.5 | 0.6 |
| EMCOR test, ASTM D 6138 (woda destylowana), klasa | 0,1 | 0,1 |
| Odporność na wymywanie wodą, w 79°C, ASTM D 1264, % spadek masy | 3.7 | 3.5 |
| Trwałość smaru, DIN 51821 (FE-9), L50 h w 140°C | 448 | 283 |
Źródło: www.mobil.pl
