Shell Spirax S6 AXME 75W-140 syntetyczny olej przekładniowy do osi napędowych i skrzyń biegów
Shell Spirax S6 AXME 75W-140 to zaawansowany technologicznie, syntetyczny olej do skrzyni biegów manualnej oraz osi napędowych pracujących pod wysokim obciążeniem. Produkt zaprojektowano z myślą o wydłużonych interwałach wymiany i efektywnej pracy nowoczesnych układów napędowych, w tym pojazdów Scania.
Poprzednia nazwa produktu: Shell Spirax ASX 75W-140.
Charakterystyka i właściwości
Formulacja oparta na syntetycznej bazie olejowej oraz nowoczesnym pakiecie dodatków uszlachetniających zapewnia skuteczne smarowanie wysoko obciążonych przekładni i osi. Odpowiednio dobrany współczynnik tarcia ogranicza straty energii, obniża temperaturę pracy oraz wspiera efektywność mechaniczną układu napędowego.
Wysoka odporność na utlenianie w połączeniu z kontrolą lepkości w trakcie eksploatacji umożliwia wydłużenie okresów między wymianami oleju. Jednocześnie ochrona przed zużyciem i powstawaniem wżerów zabezpiecza elementy przekładni przed przedwczesnym zużyciem – dla stabilnej pracy układu w długim cyklu serwisowym
Zastosowanie
Shell Spirax S6 AXME 75W-140 przeznaczony jest do:
- wysokoobciążonych przekładni osi napędowych,
- niesynchronizowanych przekładni manualnych,
- układów, w których zalecane są oleje mineralne lub syntetyczne tej klasy lepkości.
Produkt znajduje zastosowanie w pojazdach wymagających oleju spełniającego normy API GL-5 oraz specyfikacje producentów osi i przekładni.
Korzyści dla użytkownika
- Wyższa wydajność i mniejsze zużycie paliwa dzięki ograniczeniu strat energii.
- Wydłużone interwały wymiany wynikające z odporności na utlenianie i stabilności lepkości.
- Ochrona przed zużyciem i wżerami w wysoko obciążonych przekładniach.
- Kompatybilność z uszczelnieniami, zmniejszająca ryzyko wycieków i zużycia oleju.
- Obniżona temperatura pracy układu, wspierająca trwałość podzespołów.
Specyfikacje i dopuszczenia
- Scania STO 2:0A
- API GL-5
- ZF TE-ML 05A, 12N, 16F, 21A (ZF004860)
Dane techniczne / Specyfikacja Shell Spirax S6 AXME 75W-140
| CHARAKTERYSTYKA (Parametry typowe) | Metoda | Shell Spirax S6 AXME 75W-140 |
|---|---|---|
| Klasa lepkości SAE | SAE J 306 | 75W-140 |
| Lepkość kinematyczna @40°C | ISO 3104 | 172.4 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna @100°C | ISO 3104 | 24.5 mm²/s |
| Lepkość dynamiczna @-40°C | ISO 9262 | 135 000 mPa·s |
| Odporność na ścinanie @100°C | CEC L-45-A-99 / ISO 3104 | 24.3 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | ISO 2909 | 174 |
| Gęstość @15°C | ISO 12185 | 869 kg/m³ |
| Temperatura zapłonu (COC) | ISO 2592 | 210°C |
| Temperatura płynięcia | ISO 3016 | -45°C |
Często zadawane pytania (FAQ)
Czy olej Shell Spirax S6 AXME 75W-140 jest odpowiedni do mostów napędowych w pojazdach marki Scania?
Tak, Shell Spirax S6 AXME 75W-140 to zaawansowany syntetyczny olej przekładniowy opracowany specjalnie z myślą o najnowszych osiach napędowych. Posiada on oficjalne aprobaty wiodących producentów, w tym Scania STO 2:0 G, co czyni go idealnym wyborem dla nowoczesnych pojazdów ciężarowych tej marki. Dzięki unikalnej formulacji zapewnia on doskonałe smarowanie w warunkach wysokich obciążeń, chroniąc mosty napędowe przed przedwczesnym zużyciem i awariami.
Jaki produkt jest następcą wycofanego oleju Shell Spirax ASX 75W-140?
Bezpośrednim następcą oraz nowym oznaczeniem handlowym dla znanego wcześniej produktu Shell Spirax ASX 75W-140 jest właśnie Shell Spirax S6 AXME 75W-140. Jest to w pełni kompatybilny, wysokowydajny olej syntetyczny, który zachowuje wszystkie parametry techniczne swojego poprzednika. Zmiana nazewnictwa jest częścią globalnej strategii Shell, mającej na celu ułatwienie identyfikacji produktów o wydłużonym interwale wymiany (Long-drain) i najwyższych parametrach ochronnych.
W jaki sposób Shell Spirax S6 AXME 75W-140 wpływa na realną oszczędność paliwa?
Dzięki zastosowaniu specjalnie dobranych syntetycznych olejów bazowych oraz nowoczesnego pakietu dodatków, produkt ten minimalizuje opory wewnętrzne w układzie napędowym. Zoptymalizowany współczynnik tarcia pozwala na obniżenie temperatury pracy przekładni, co przekłada się na mniejsze straty energii. W efekcie użytkownicy floty mogą odnotować zauważalną oszczędność paliwa oraz wyższą wydajność operacyjną pojazdów, szczególnie w transporcie długodystansowym pod dużym tonażem.
Czy lepkość 75W-140 zapewnia bezpieczny rozruch maszyn w ekstremalnie niskich temperaturach?
Tak, Shell Spirax S6 AXME 75W-140 charakteryzuje się znakomitą płynnością w warunkach zimowych, co potwierdza temperatura płynięcia wynosząca -45°C. Wysoki wskaźnik lepkości (174) gwarantuje, że olej błyskawicznie dociera do wszystkich punktów smarowania zaraz po rozruchu, eliminując ryzyko tarcia suchego. Jednocześnie, po rozgrzaniu układu, olej utrzymuje niezwykle wytrzymały film smarny, który skutecznie zabezpiecza koła zębate przed wykruszaniem (pittingiem) nawet w najbardziej upalne dni.
