Olej do prowadnic ślizgowych – jak wybrać? Mobil Vactra czy Shell Tonna S3 M?
Smarowanie prowadnic ślizgowych to jeden z kluczowych aspektów eksploatacji maszyn przemysłowych i obrabiarek. Prawidłowy dobór środka smarnego wpływa na precyzję ruchu, trwałość komponentów oraz eliminację zjawiska drgań ciernych, czyli tzw. efektu stick-slip. W tym artykule omówimy, dlaczego smarowanie prowadnic jest tak istotne, czym charakteryzują się oleje klasy CGLP, a także porównamy dwa najczęściej stosowane produkty: Mobil Vactra oraz Shell Tonna S3 M.
Czym są prowadnice ślizgowe i dlaczego trzeba je smarować?
Prowadnice ślizgowe to elementy odpowiedzialne za liniowy ruch roboczy maszyny. Ich powierzchnie stale współpracują ze sobą, generując tarcie. Brak odpowiedniego smarowania skutkuje szybszym zużyciem elementów, spadkiem dokładności pozycjonowania i ryzykiem zatarcia. Prawidłowo dobrany olej do prowadnic ślizgowych zapewnia:
- zmniejszenie oporów tarcia,
- płynność i precyzję ruchu,
- ochronę antykorozyjną i przeciwzużyciową,
- eliminację zjawiska stick-slip.
Norma CGLP – standard dla olejów prowadnicowych
Oleje stosowane do smarowania prowadnic powinny spełniać wymagania normy DIN 51502 CGLP. Oleje klasy CGLP są przystosowane do trudnych warunków pracy w obrabiarkach, zapewniając stabilny film smarny nawet przy małych prędkościach posuwu.
Zjawisko „stick-slip” – czym jest i jak mu zapobiegać?
Efekt „stick-slip” występuje, gdy powierzchnie ślizgowe przywierają do siebie, a następnie gwałtownie się odrywają. Może to prowadzić do drgań oraz uszkodzeń mechanicznych. Zjawisko to jest szczególnie niepożądane w obrabiarkach CNC, gdzie dokładność ruchu ma kluczowe znaczenie. Aby mu zapobiec, należy stosować oleje smarne z dodatkami przeciwdrganiowymi (anty stick-slip), które zapewniają stabilny film smarny
Mobil Vactra – skuteczne smarowanie prowadnic
Mobil Vactra Oil Series to jedna z najczęściej wybieranych linii olejów do prowadnic ślizgowych. Produkty z tej serii, jak np. Mobil Vactra No. 1 (ISO VG 32), Mobil Vactra No. 2 (ISO VG 68) stosowane w prowadnicach poziomych natomiast Mobil Vactra No. 3 (ISO VG 150) Mobil Vactra No. 4 (ISO VG 220) stosowane w prowadnicach pionowych. Wszystkie spełniają normę CGLP, a ich zalety to:
- wysoka odporność na zjawisko stick-slip,
- świetna adhezja do powierzchni metalowych,
- zgodność z olejami hydrauliczno-smarowymi,
- bardzo dobra deemulgowalność (oddzielanie wody i chłodziw).
Shell Tonna S3 M – precyzja i ochrona
Shell Tonna S3 M to wysokiej klasy olej prowadnicowy zaprojektowany z myślą o maszynach CNC i obrabiarkach precyzyjnych. Dostępny w lepkościach ISO VG 32, VG 68 oraz VG 220 zapewnia:
- znakomitą ochronę przed zużyciem i korozją,
- eliminację efektu stick-slip dzięki dodatkom modyfikującym tarcie,
- silne przyleganie do powierzchni nawet przy intensywnym chłodzeniu,
- pełną zgodność z normą DIN CGLP.
Shell Tonna S3 M jest często wybierany do smarowania prowadnic w tokarkach, frezarkach, centrach obróbczych i szlifierkach. Shell Tonna S3 M znajduje zastosowanie zarówno w prowadnicach poziomych lepkości ISO VG 32 oraz VG 68, jak i pionowych lepkość ISO VG 220.
Jaki olej do prowadnic wybrać?
Wybór pomiędzy Mobil Vactra, a Shell Tonna S3 M zależy od specyfiki maszyny i warunków pracy. W obu przypadkach mówimy o produktach klasy premium, przeznaczonych do smarowania prowadnic ślizgowych narażonych na duże obciążenia oraz precyzyjną pracę.
- Jeśli potrzebujesz oleju do układów zintegrowanych (hydraulika + prowadnice), dobrym wyborem będzie Mobil Vactra No. 2.
- W przypadku maszyn CNC, gdzie kluczowa jest eliminacja stick-slip i wysoka przyczepność oleju, rekomendujemy Shell Tonna S3 M.
Podsumowanie
Wybór odpowiedniego oleju do prowadnic ślizgowych jest kluczowy dla efektywności pracy maszyn. Produkty takie jak Mobil Vactra i Shell Tonna S3 M to liderzy w tej kategorii – spełniają normę CGLP, skutecznie eliminują stick-slip i zapewniają długą żywotność prowadnic. Inwestycja w dobre smarowanie to inwestycja w bezawaryjną i precyzyjną produkcję.
