Mobil SHC 639 olej przekładniowy syntetyczny ISO VG 1000
Mobil SHC 639 olej przekładniowy syntetyczny ISO VG 1000 to przemysłowy olej przekładniowo-łożyskowy o bardzo wysokiej lepkości, zaprojektowany do ciężko obciążonych przekładni i łożysk pracujących w wymagających warunkach. Należy do serii Mobil SHC 600, opracowanej z myślą o długiej trwałości oleju, ochronie urządzeń i stabilnej pracy układów smarowania.
Opis produktu.
Mobil SHC 639 jest syntetycznym olejem przekładniowym i łożyskowym serii Mobil SHC 600, wytworzonym z wykorzystaniem oryginalnych technologii Mobil SHC. Syntetyczne oleje bazowe oraz starannie dobrany pakiet dodatków zapewniają wysoką odporność termiczną i oksydacyjną, stabilność lepkości w szerokim zakresie temperatur oraz mocny film smarny przy dużych obciążeniach.
Produkty serii Mobil SHC 600, w tym Mobil SHC 639 olej przekładniowy syntetyczny ISO VG 1000, charakteryzują się niskim współczynnikiem trakcji, co przekłada się na niższe tarcie w przekładniach i łożyskach. W kontrolowanych badaniach laboratoryjnych wykazały potencjał poprawy sprawności energetycznej do 3,6% w porównaniu z olejami mineralnymi tej samej klasy lepkości (w określonych warunkach testowych). Dodatkowo olej zachowuje dobrą płynność w niższych temperaturach oraz odporność na ścinanie mechaniczne w mocno obciążonych układach.
Dzięki swojej formulacji Mobil SHC 639 zapewnia także odporność na tworzenie osadów, skuteczną ochronę przed rdzą i korozją, odpowiednią deemulgowalność, kontrolę pienienia i szybkie uwalnianie powietrza, co sprzyja bezawaryjnej pracy układów obiegowych.
Właściwości i korzyści
- Odporność na wysokie temperatury i utlenianie – pomaga utrzymać parametry oleju w podwyższonych temperaturach oraz wydłuża okresy między wymianami.
- Wysoki wskaźnik lepkości – stabilny film smarny w szerokim zakresie temperatur, ważny dla przekładni i łożysk obciążonych cieplnie.
- Niski współczynnik trakcji – obniża tarcie w strefie zazębienia i w łożyskach, co może przekładać się na niższe zużycie energii i niższą temperaturę pracy.
- Wysoka nośność – zwiększa bezpieczeństwo pracy kół zębatych i łożysk w ciężkich warunkach obciążenia, ograniczając ryzyko uszkodzeń.
- Kompleksowa ochrona układu – zabezpiecza przed rdzą i korozją, wspiera separację wody i ogranicza pienienie, co sprzyja stabilnej pracy układów obiegowych.
- Kompatybilność z typowymi materiałami uszczelniającymi stosowanymi przy olejach mineralnych – ułatwia zastosowanie w istniejących instalacjach.
Zastosowania i korzyści dla użytkownika
- Przekładnie bezobsługowe, szczególnie ślimakowe z dużym przełożeniem – wysoka lepkość i mocny film olejowy sprzyjają sprawnemu przenoszeniu obciążeń i ograniczają zużycie elementów.
- Skrzynie biegów w odległych lokalizacjach – długa trwałość oleju i odporność na utlenianie redukują częstotliwość serwisów w miejscach o utrudnionym dostępie.
- Łożyska krążników mieszarek i czopów walców w wysokich temperaturach – stabilne właściwości lepkościowe wspierają trwałość łożysk w ciężkich warunkach pracy.
- Gładziarki tworzyw sztucznych – wysoka lepkość i odporność na starzenie pomagają utrzymać stabilny film smarny przy podwyższonych temperaturach procesu.
- Znacznie obciążone wirówki, w tym wirówki morskie – Mobil SHC 639 zapewnia odpowiedni poziom ochrony przy wysokich obciążeniach mechanicznych.
- Napędy pojazdów szynowych trakcji A/C – stabilne właściwości w zmiennych temperaturach wspierają niezawodność układów napędowych.
- Zastosowania o wysokich kosztach konserwacji – wydłużone okresy między wymianami oleju pomagają ograniczyć przestoje i koszty utrzymania ruchu.
- Mobil SHC 639 olej przekładniowy syntetyczny ISO VG 1000 szczególnie sprawdza się tam, gdzie wymagany jest bardzo wysoki poziom lepkości i silny film smarny.
Specyfikacje i aprobaty
- AGMA 9005-F16
- Dopuszczenie Siemens AG – dopuszczony przez Siemens AG do stosowania w skrzyniach przekładniowych Flender.
- Fives Cincinnati P-78
- DIN 51517-3:2018-09
- ISO L-CKD (ISO 12925-1:2018)
- DIN 51517-3:2018-09
Dane techniczne / Specyfikacja
| Właściwość | Wartość typowa Mobil SHC 639 | Jednostka | Metoda badawcza |
|---|---|---|---|
| Klasa lepkości ISO VG | 1000 | – | ISO VG |
| Lepkość kinematyczna w 40°C | 1000 | mm²/s | ASTM D445 |
| Lepkość kinematyczna w 100°C | 98,8 | mm²/s | ASTM D445 |
| Wskaźnik lepkości | 184 | – | ASTM D2270 |
| Temperatura zapłonu (Cleveland Open Cup) | 222 | °C | ASTM D92 |
| Temperatura płynięcia | -42 | °C | ASTM D5950 |
| Gęstość w 15,6°C | 0,87 | kg/l | ASTM D4052 |
| Wygląd | Pomarańczowy | – | AMS 1738 |
| Korozja na miedzi, 24 h / 121°C | 1B | stopień | ASTM D130 |
| Test FZG Scuffing, obciążenie zacierające A/8,3/90 | 13+ | stopień | ISO 14635-1 (mod) |
| Test RPVOT | 2500 | min | ASTM D2272 |
| Test TOST, czas do 2,0 mg KOH/g | 10 000+ | h | ASTM D943 |
| Ochrona przed rdzą, Procedura B | Spełnia | – | ASTM D665 |






