Mobilgrease XHP 222 – smar litowy odporny na wodę NLGI 2
Smar Mobilgrease XHP 222 to smar plastyczny z zagęszczaczem kompleks litowy, przeznaczony do pracy w wymagających aplikacjach przemysłowych i mobilnych. Produkt zaprojektowano z myślą o eksploatacji w trudnych warunkach, takich jak podwyższona temperatura, obecność wody, obciążenia udarowe oraz dłuższe odstępy między dosmarowaniami – dla stabilnej pracy łożysk i węzłów tarcia.
Opis produktu
Mobilgrease XHP 222 należy do serii smarów o wydłużonej żywotności, opartych o technologię kompleksu litowego. Dzięki temu smar łączy wysoką temperaturę kroplenia z dobrą przyczepnością i stabilną strukturą, co pomaga utrzymać warstwę smarną na elemencie nawet wtedy, gdy warunki pracy utrudniają smarowanie. Smar ma ciemnoniebieski kolor, co ułatwia kontrolę aplikacji w serwisie i na produkcji.
W praktyce smar Mobilgrease XHP 222 wspiera pracę układów narażonych na wilgoć i okresowe kontaktowanie z wodą, a jednocześnie pozwala stosować go w środowiskach, gdzie liczy się odporność na starzenie w wyższej temperaturze. Producent podaje również maksymalną zalecaną temperaturę eksploatacji 140°C dla produktów tej serii.
Właściwości i korzyści
- Odporność na wymywanie i spryskiwanie wodą – pomaga utrzymać smarowanie i ochronę elementów mimo kontaktu z wodą.
- Wysoka przyczepność i spoistość – ogranicza „uciekanie” smaru z miejsca pracy oraz wspiera wydłużenie okresów między dosmarowaniami.
- Ochrona przed rdzą i korozją – istotna w aplikacjach pracujących w wilgoci oraz w otoczeniu morskim.
- Odporność na utlenianie i degradację w wysokiej temperaturze – wspiera dłuższą eksploatację smaru i stabilniejszą pracę łożysk.
- Zdolność przenoszenia obciążeń (EP) i ochrona przeciwzużyciowa – przydatna w warunkach tarcia ślizgowego, udarów, drgań i zmiennych obciążeń.
Zastosowania i Korzyści dla użytkownika
Mobilgrease XHP 222 producent rekomenduje do zastosowań przemysłowych i morskich, a także do smarowania elementów podwozia oraz w maszynach rolniczych. Smar wyróżnia się dobrą przyczepnością, dlatego pozostaje dłużej na smarowanej powierzchni, co sprzyja stabilnej pracy węzła tarcia.
- Stabilniejsze smarowanie w trudnych warunkach (woda, wibracje, udary) – mniejsze ryzyko „suchych startów”.
- Dłuższe odstępy między dosmarowaniami dzięki przyczepności i spoistej strukturze – wygodniejsza obsługa serwisowa.
- Lepsza ochrona przed korozją w aplikacjach narażonych na wilgoć – dla stabilnej pracy układu.
- Przewidywalna praca w podwyższonej temperaturze – ograniczenie degradacji smaru i stabilniejsza ochrona łożysk.
- Wsparcie dla obciążeń EP – pewniejsza ochrona elementów w warunkach dużego tarcia i obciążeń.
Specyfikacje i dopuszczenia
- VOLVO 97720
- Fives Cincinnati P-64
- DIN 51825:2004-06 – KP 2 N -20
- NLGI HPM+WR
Dane techniczne / Specyfikacja Mobilgrease XHP 222
| Parametr | Jedn. | Metoda | Wartość |
|---|---|---|---|
| Klasa NLGI | – | – | NLGI 2 |
| Typ zagęszczacza | – | – | Kompleks litowy |
| Kolor / wygląd | – | – | Ciemnoniebieski |
| Korozja na miedzi, 24 h, 100°C | klasyfikacja | ASTM D4048 | 1B |
| Ochrona przed korozją | ocena | ASTM D1743 | Spełnia |
| Temperatura kroplenia | °C | ASTM D2265 | 290 |
| Test 4-kulowy – wskaźnik zużycia | kgf | ASTM D2596 | 46,7 |
| Test 4-kulowy – obciążenie zespawania | kg | ASTM D2596 | 315 |
| Test 4-kulowy – średnica skazy zużycia | mm | ASTM D2266 | 0,5 |
| Odporność na utlenianie – spadek ciśnienia, 100 h | kPa | ASTM D942 | 35 |
| Penetracja, 60 cykli | 0,1 mm | ASTM D217 | 280 |
| Stabilność po rolowaniu – zmiana konsystencji | 0,1 mm | ASTM D1831 | 0 |
| Test SKF Emcor – odporność na rdzę (woda dest.) | – | ASTM D6138 | 0,0 |
| Test Timken – obciążenie | lb | ASTM D2509 | 40 |
| Lepkość kinematyczna oleju bazowego w 40°C | mm²/s | ASTM D445 | 220 |
| Lepkość kinematyczna oleju bazowego w 100°C | mm²/s | ASTM D445 | 18,6 |
| Wskaźnik lepkości oleju bazowego | – | ASTM D2270 | 94 |
| Test na spryskiwanie wodą – ubytek | % wag. | ASTM D4049 | 10 |
| Test na wymywanie wodą w 79°C – ubytek | % wag. | ASTM D1264 | 5 |
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Jaka jest maksymalna zalecana temperatura pracy dla smaru Mobilgrease XHP 222 i jaka jest jego temperatura kroplenia?
Dla serii Mobilgrease XHP 220 producent podaje maksymalną zalecaną temperaturę eksploatacji 140°C. Dodatkowo, dla Mobilgrease XHP 222 w danych typowych widnieje temperatura kroplenia 290°C (ASTM D2265), co wspiera pracę w podwyższonej temperaturze.
Czy Mobilgrease XHP 222 sprawdzi się w aplikacjach narażonych na wodę (bryzgi, mycie, środowisko morskie)?
Tak — producent opisuje tę serię jako odporną na zanieczyszczenie wodą oraz wskazuje bardzo dobrą odporność na wymywanie i spryskiwanie wodą. W danych typowych podano m.in. ubytek w teście spryskiwania wodą 10% masy (ASTM D4049) oraz ubytek w teście wymywania wodą w 79°C 5% masy (ASTM D1264).
Do jakich zastosowań producent rekomenduje smar Mobilgrease XHP 222?
Producent wskazuje Mobilgrease XHP 222 do zastosowań przemysłowych i morskich, a także do elementów podwozia oraz maszyn rolniczych. Dodatkowo zwraca uwagę na „lepką” formułę, która pomaga utrzymać smar w miejscu pracy dłużej.
Czym różni się Mobilgrease XHP 222 od Mobilgrease XHP 222 Special?
Wersja Mobilgrease XHP 222 Special zawiera 0,75% MoS2 i ma inny wygląd (szaro-czarny). W danych typowych wyróżnia ją także wyższe obciążenie zespawania w teście 4-kulowym: 400 kg dla 222 Special vs 315 kg dla Mobilgrease XHP 222 (ASTM D2596).
