Shell Spirax S4 TXM (Donax TD)– wielofunkcyjny olej UTTO do maszyn rolniczych i budowlanych
Shell Spirax S4 TXM to wysokiej jakości olej przekładniowo-hydrauliczny typu UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) zaprojektowany do stosowania w nowoczesnych maszynach rolniczych i budowlanych. Przeznaczony do pracy w układach przekładniowych, hydraulicznych, w mokrych hamulcach oraz innych systemach pomocniczych, zapewnia pełną ochronę elementów mechanicznych w zróżnicowanych warunkach eksploatacyjnych.
Poprzednia nazwa: Shell Donax TD
Najważniejsze korzyści
Ochrona i trwałość
Zaawansowany pakiet dodatków przeciwzużyciowych, antykorozyjnych, antyoksydacyjnych i przeciwpiennych wydłuża żywotność podzespołów i pozwala na dłuższe okresy między wymianami.Doskonała praca w niskich temperaturach
Olej zachowuje bardzo dobrą płynność przy niskich temperaturach otoczenia, umożliwiając łatwy rozruch oraz niezawodną pracę hydrauliki i przekładni.Cicha i płynna praca mokrych hamulców
Specjalne modyfikatory tarcia zapewniają bezszelestne działanie mokrych hamulców w układach transmisji.Zaufanie producentów
Spirax S4 TXM posiada aprobaty wielu wiodących producentów maszyn, takich jak: John Deere, CNH, Massey Ferguson, ZF, Volvo i inni.
Zastosowanie
Układy przekładniowe maszyn rolniczych i budowlanych.
Systemy hydrauliczne w pojazdach użytkowych.
Transmisje z mokrymi hamulcami.
Nie stosować jako olej silnikowy.
Specyfikacje i aprobaty
API GL-4
John Deere JDM J20C
Case New Holland MAT 3525
Massey-Ferguson M1145, M1143
ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F
Volvo WB 101 / 97303:015
DANA-OHTM-UTTO: 22B-0006
Allison C-4 (odpowiedni)
SAE J 306 80W (odpowiednik)
Ford M2C-134 A-D, FNHA-2-C.201.00
Komatsu – zalecany do wybranych maszyn
MS 1207 / 1209 / 1210
(Wycofana): Caterpillar TO-2
Typowe właściwości fizykochemiczne oleju Shell Spirax S4 TXM
| Właściwość | Metoda | Wartość |
|---|---|---|
| Klasa lepkości SAE | SAE J 300 | 10W-30 |
| Lepkość kinematyczna @ 40°C | ISO 3104 | 60 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna @ 100°C | ISO 3104 | 9,4 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | ISO 2909 | 138 |
| Gęstość @ 15°C | ISO 12185 | 882 kg/m³ |
| Temperatura zapłonu (COC) | ISO 2592 | 220°C |
| Temperatura płynięcia | ISO 3016 | −42°C |
Shell Spirax S4 TXM 10W-30 (Donax TD 10W-30) w opakowaniu 20 L – profesjonalny olej UTTO do maszyn rolniczych i budowlanych
Shell Spirax S4 TXM w 20-litrowym opakowaniu to wysokiej klasy olej UTTO (Universal Tractor Transmission Oil), który został opracowany specjalnie z myślą o smarowaniu nowoczesnych układów przekładniowych, hydraulicznych oraz mokrych hamulców w maszynach rolniczych i sprzęcie budowlanym. Dzięki połączeniu doskonałej ochrony mechanicznej z płynną pracą w niskich temperaturach jest to wybór idealny dla użytkowników oczekujących niezawodności w każdych warunkach.
Zaawansowane dodatki przeciwzużyciowe, antykorozyjne i przeciwpienne gwarantują wydłużoną trwałość komponentów oraz ograniczają hałas i drgania, zwłaszcza w układach mokrych hamulców. Spirax S4 TXM charakteryzuje się bardzo dobrą płynnością przy niskich temperaturach, co przekłada się na łatwiejszy rozruch i stabilną pracę hydrauliki nawet zimą.
Produkt spełnia szereg wymagań OEM – m.in. John Deere, Massey Ferguson, CNH, ZF, Volvo, Komatsu – co pozwala na jego uniwersalne zastosowanie w sprzęcie wielu marek. Olej ten nie nadaje się do silników, ale z powodzeniem może być stosowany we wszystkich pozostałych układach roboczych jednej maszyny, co znacząco upraszcza serwisowanie i ogranicza liczbę produktów magazynowych.
Potrzebujesz pomocy w wyborze właściwego oleju do skrzyni, hydrauliki lub mostu?
Skontaktuj się z naszym zespołem – pomożemy dobrać odpowiedni olej UTTO do Twojej maszyny i zapewnić jej bezawaryjne działanie przez cały sezon.
FAQ
Do jakich układów przeznaczony jest Shell Spirax S4 TXM?
Olej jest typu UTTO i przeznaczono go do układów przekładniowych i hydraulicznych, do mokrych hamulców oraz innych układów pomocniczych w pojazdach drogowych i rolniczych.
Czy Shell Spirax S4 TXM może pracować w niskich temperaturach?
Tak. Olej wykazuje bardzo dobrą płynność w niskich temperaturach, co wspiera łatwy rozruch w ujemnych temperaturach układów hydraulicznych i przekładniowych.
Dlaczego w oleju UTTO ważne są modyfikatory tarcia?
W Shell Spirax S4 TXM modyfikatory tarcia pomagają utrzymać bezgłośną i płynną pracę układów z mokrymi hamulcami, co wpływa na komfort użytkowania.
Czy Shell Spirax S4 TXM można stosować jako olej silnikowy?
Nie. Ten produkt nie może być używany jako olej silnikowy.
Kiedy Shell Spirax S4 TXM może zastąpić inne klasy oleju przekładniowego?
Shell Spirax S4 TXM może być użyty m.in. gdy zalecana jest klasa lepkości SAE J 306 80W.
