Shell Turbo Oil T 68 – olej turbinowy ISO VG 68 do turbin parowych i gazowych
Shell Turbo Oil T 68 to wysokiej jakości olej turbinowy ISO VG 68 przeznaczony do smarowania turbin parowych oraz nisko obciążonych turbin gazowych, które nie wymagają dodatkowej ochrony przeciwzużyciowej przekładni. Formulacja oparta na hydrorafinowanych olejach bazowych i bezcynkowych dodatkach zapewnia stabilną pracę układu oraz długotrwałą ochronę elementów smarowanych.
Produkt spełnia wymagania nowoczesnych systemów energetycznych i przemysłowych, w których kluczowe znaczenie ma czystość oleju, odporność na utlenianie oraz skuteczne oddzielanie wody – dla niezawodnej pracy turbiny.
Charakterystyka i właściwości
Shell Turbo Oil T 68 zawiera wysokiej jakości hydrorafinowane oleje bazowe oraz bezcynkowy pakiet dodatków. Takie połączenie zapewnia bardzo dobrą stabilność oksydacyjną, skuteczną ochronę przed rdzą i korozją oraz niską skłonność do pienienia.
Wysoka odporność na utlenianie ogranicza tworzenie kwasów i osadów, co bezpośrednio wpływa na czystość układu smarowania oraz wydłużenie okresów eksploatacji oleju. Jednocześnie produkt szybko uwalnia powietrze i efektywnie oddziela wodę, co minimalizuje ryzyko kawitacji pomp oraz korozji elementów metalowych.
Zastosowanie
Shell Turbo Oil T 68 stosuje się w aplikacjach wymagających oleju turbinowego typu R&O o wysokiej odporności na utlenianie i bardzo dobrych właściwościach antykorozyjnych.
- Przemysłowe turbiny parowe
- Nisko obciążone turbiny gazowe niewymagające dodatków przeciwzużyciowych do przekładni
- Turbiny hydroelektryczne
- Odśrodkowe i osiowe turbosprężarki dynamiczne
- Pompy dynamiczne, w których zalecane są oleje typu R&O
- Układy wymagające wysokiej odporności na utlenianie i ochrony antykorozyjnej
W przypadku zastosowań specjalnych, takich jak sprężanie amoniaku lub zasiarczonych gazów syntezowych, producent zaleca konsultację techniczną.
Korzyści dla użytkownika
- Wysoka odporność na utlenianie – ograniczenie tworzenia osadów i szlamów
- Wydłużona trwałość oleju i zmniejszenie kosztów operacyjnych
- Doskonała deemulgowalność – szybkie oddzielanie wody z układu smarowania
- Niska skłonność do pienienia i szybkie uwalnianie powietrza
- Ochrona przed rdzą i korozją zarówno podczas pracy, jak i postoju
- Zmniejszone ryzyko kawitacji pomp i przedwczesnego zużycia
Specyfikacje i dopuszczenia
- Alstom HTGD 90 117 V0001 Z
- Fives Cincinnati, LLC (poprzednio Cincinnati Machine): P-54
- MAN D&T SE TED 10000494596, Rev. 3
- General Electric GEK 28143b
- DIN 51515-1 L-TD, 51524-1 HL
- ISO 8068:2006 – L-TGA, L-THA, L-TSA
- JIS K 2213:2006 Typ 2
- ASTM D4304-13 Typ I
- GB11120-2011, L-TSA i L-TGA
- Indian Standard IS 1012:2002
- Andritz Hydro
- Siemens Turbo Compressors (specyfikacja 800 037 98)
Dane techniczne / Specyfikacja
| CHARAKTERYSTYKA (Parametry Typowe) | Metoda | Shell Turbo Oil T 68 |
|---|---|---|
| Lepkość @40°C | ASTM D445 | 68.0 cSt |
| Lepkość @100°C | ASTM D445 | 8.95 cSt |
| Wskaźnik lepkości | ASTM D2270 | 105 |
| Kolor | ASTM D1500 | L 0.5 |
| Gęstość @15°C | ASTM D4052 | 871 kg/m³ |
| Temperatura płynięcia | ASTM D97 | -24°C |
| Temperatura zapłonu (COC) | ASTM D92 | 240°C |
| Liczba kwasowa | ASTM D974 | 0.10 mg KOH/g |
| Uwalnianie powietrza @50°C | ASTM D3427 | 5 min |
| Deemulgowalność | ASTM D1401 | 20 min |
| Korozja | ASTM D665B | zaliczone |
| Odporność na utlenianie – TOST | ASTM D943 | 7,000+ h |
| Odporność na utlenianie – RPVOT | ASTM D2272 | 600 min |
FAQ – Shell Turbo T 68
Czy Shell Turbo T 68 spełnia wymagania normy DIN 51515 dla turbin parowych?
Tak. Shell Turbo T 68 spełnia wymagania DIN 51515-1 L-TD oraz ISO 8068 (L-TSA, L-TGA, L-THA), co potwierdza jego przeznaczenie do turbin parowych i wybranych turbin gazowych. Dzięki temu może być stosowany w układach energetycznych i przemysłowych wymagających wysokiej stabilności oksydacyjnej oraz ochrony antykorozyjnej.
Jakie właściwości deemulgacyjne ma Shell Turbo T 68 i dlaczego są istotne w turbinach parowych?
Olej wykazuje bardzo dobrą deemulgowalność (ASTM D1401 – 20 min), co oznacza szybkie oddzielanie wody od oleju. W turbinach parowych, gdzie obecność wilgoci jest częsta, skuteczna separacja wody ogranicza korozję elementów, zmniejsza ryzyko tworzenia emulsji oraz wspiera długotrwałą, stabilną pracę układu smarowania.
Czy Shell Turbo T 68 nadaje się do turbosprężarek i pomp dynamicznych?
Tak. Produkt może być stosowany w odśrodkowych i osiowych turbosprężarkach dynamicznych oraz w pompach, w których zalecane są oleje typu R&O (Rust & Oxidation inhibited). Wysoka odporność na utlenianie oraz szybkie uwalnianie powietrza ograniczają ryzyko kawitacji i przedwczesnego zużycia podzespołów.
Jak odporność na utlenianie wpływa na trwałość Shell Turbo T 68 w eksploatacji?
Shell Turbo T 68 osiąga wysokie wyniki w testach TOST (ASTM D943 – 7 000+ godzin) oraz RPVOT (ASTM D2272 – 600 min). Takie parametry wskazują na dużą stabilność oksydacyjną, co przekłada się na ograniczenie powstawania osadów, dłuższą żywotność oleju i mniejsze koszty utrzymania ruchu.
