Shell Omala S4 WE 150 – syntetyczny olej przekładniowy do przekładni ślimakowych
Shell Omala S4 WE 150 to zaawansowany, syntetyczny przemysłowy olej przekładniowy klasy PAG, przeznaczony do pracy w wysokoobciążonych przekładniach ślimakowych. Łączy stabilną lepkość z bardzo dobrą odpornością na utlenianie, dzięki czemu wspiera długą i niezawodną pracę układu napędowego. Poprzednia nazwa produktu: Shell Tivela S.
Produkt Shell Omala S4 WE 150 syntetyczny olej przekładniowy do przekładni ślimakowych został zaprojektowany dla aplikacji, w których liczy się trwałość przekładni, ograniczenie tarcia oraz możliwość wydłużenia interwałów wymiany oleju – bez kompromisu w zakresie ochrony przed zużyciem.
Charakterystyka i właściwości
Shell Omala S4 WE 150 jest formulowany na bazie polialkiloglikolowej (PAG) z dodatkiem zaawansowanego pakietu dodatków uszlachetniających. Taka konstrukcja zapewnia bardzo dobre właściwości eksploatacyjne w trudnych warunkach pracy: oszczędność energii, redukcję tarcia, wydłużone interwały wymiany oraz wysoką odporność na zjawisko micro-pittingu.
Dzięki doskonałym właściwościom antyutleniającym i wysokiej stabilności termicznej olej ogranicza powstawanie produktów utleniania w wysokich temperaturach. W praktyce pozwala to utrzymać czystość układu smarowania przy długich okresach użytkowania oraz wyraźnie wydłużyć czas eksploatacji urządzeń w stosunku do konwencjonalnych olejów przekładniowych.
Formuła Shell Omala S4 WE 150 zapewnia bardzo dobrą nośność filmu smarnego, co przekłada się na trwałość przekładni i łożysk nawet przy obciążeniach udarowych. Zdolność przenoszenia obciążeń potwierdza wynik testu FZG > 12 (A/8,3/90), co jest istotne dla aplikacji o wysokim obciążeniu powierzchni współpracujących.
Bardzo niska temperatura płynięcia -42 °C pomaga zredukować tarcie przy rozruchu w niskich temperaturach oraz sprzyja stabilnemu smarowaniu od momentu startu układu. Testy stanowiskowe potwierdziły zwiększenie sprawności i wydajności pracy układów przekładniowych do 15% w porównaniu do standardowego oleju mineralnego oraz 11% w porównaniu z olejami syntetycznymi PAO, co zostało potwierdzone przez producentów urządzeń.
Ze względu na bazę PAG Shell Omala S4 WE 150 nie jest kompatybilny z olejami mineralnymi ani z innymi olejami syntetycznymi. Wymaga to zachowania dedykowanej procedury wymiany oraz stosowania materiałów uszczelnień i powłok malarskich odpornych na polialkiloglikole.
Zastosowanie
- Zamknięte przemysłowe przekładnie ślimakowe – Shell Omala S4 WE 150 jest zalecany do przekładni ślimakowych pracujących w ciężkich warunkach, przy wysokim obciążeniu, bardzo niskich lub bardzo wysokich temperaturach pracy oraz przy dużych skokach temperatury.
- Systemy o wydłużonych okresach międzyprzeglądowych – olej przeznaczony jest do urządzeń, w których wymiany oleju są rzadkie, wymagane są długie interwały wymiany, a dostęp do przekładni jest utrudniony, np. w przekładniach turbin wiatrowych.
- Inne przekładnie z cyrkulacyjnym lub rozbryzgowym smarowaniem – Shell Omala S4 WE 150 można stosować w wielu typach przekładni i podzespołów, gdzie występuje smarowanie obiegowe lub rozbryzgowe, pod warunkiem zgodności materiałowej z olejem PAG.
- Ograniczenia zastosowania – produkt nie jest zalecany do smarowania komponentów układów przekładniowych wykonanych z aluminium lub jego stopów. Dla wysokoobciążonych przekładni zębatych lub śrubowych Shell rekomenduje produkty z rodziny Shell Omala „GXV”, a do przekładni hipoidalnych stosowanych w pojazdach – produkty z grupy Shell Spirax.
W typowych aplikacjach przemysłowych Shell Omala S4 WE 150 syntetyczny olej przekładniowy do przekładni ślimakowych sprawdza się szczególnie tam, gdzie układ pracuje w szerokim zakresie temperatur i wymaga wysokiej sprawności oraz długiej żywotności oleju.
Korzyści dla użytkownika
- Wydłużone interwały wymiany oleju – wysoka odporność na utlenianie i stabilność termiczna ograniczają powstawanie osadów, co umożliwia wydłużenie czasu eksploatacji urządzeń w porównaniu z konwencjonalnymi olejami przekładniowymi.
- Skuteczna ochrona przed zużyciem – bardzo dobra zdolność przenoszenia obciążeń oraz ochrona przed micro-pittingiem poprawiają trwałość przekładni i łożysk, co jest kluczowe dla stabilnej pracy układu napędowego.
- Wyższa sprawność układu – bardzo niska temperatura płynięcia i zmniejszone tarcie w stosunku do olejów mineralnych sprzyjają poprawie sprawności i wydajności przekładni, szczególnie podczas rozruchu w niskich temperaturach.
- Lepsza czystość wnętrza przekładni – ograniczona skłonność do tworzenia produktów utleniania pomaga utrzymać czyste powierzchnie robocze, co przekłada się na mniejszą liczbę nieplanowanych przestojów.
- Dopasowanie do wymagających warunków pracy – formulacja Shell Omala S4 WE 150 zapewnia stabilny film smarny w warunkach wysokich obciążeń i zmiennych temperatur, co jest istotne dla aplikacji o charakterze ciągłym i ciężkim.
- Wsparcie dla długotrwałej eksploatacji – w systemach o wydłużonych okresach międzyprzeglądowych, w tym w przekładniach turbin wiatrowych, produkt pomaga ograniczyć częstotliwość serwisów i koszty utrzymania ruchu.
Specyfikacje i aprobaty
- DIN 51517-3 (CLP)
- Zatwierdzony przez Bonfiglioli
Dane techniczne / Specyfikacja Shell Omala S4 WE 150
| Właściwość | Metoda | Wartość typowa |
|---|---|---|
| Klasa lepkości | ISO 3448 | ISO VG 150 |
| Lepkość kinematyczna w 40 °C | ISO 3104 | 136 mm²/s |
| Lepkość kinematyczna w 100 °C | ISO 3104 | 22,5 mm²/s |
| Wskaźnik lepkości | ISO 2909 | 188 |
| Temperatura zapłonu (COC) | ISO 2592 | 268 °C |
| Temperatura płynięcia | ISO 3016 | -42 °C |
| Gęstość w 15 °C | ISO 12185 | 1 076 kg/m³ |
| Test FZG – zdolność przenoszenia obciążeń (A/8,3/90) | DIN 51354-2 | > 12 (stopień obciążenia) |
FAQ – najczęściej zadawane pytania
Czy Shell Omala S4 WE 150 nadaje się do przekładni ślimakowych pracujących w wysokiej temperaturze?
Tak. Shell Omala S4 WE jest zalecany do zamkniętych przemysłowych przekładni ślimakowych pracujących w ciężkich warunkach, w tym przy bardzo niskich lub wysokich temperaturach pracy oraz dużych skokach temperatury, co zapewnia stabilną pracę w wymagających aplikacjach.
Czy Shell Omala S4 WE 150 można mieszać z olejami mineralnymi lub innymi olejami syntetycznymi?
Nie. Shell Omala S4 WE 150 zawiera bazę polialkilenoglikolową (PAG), która nie jest kompatybilna z olejami mineralnymi ani z innymi olejami syntetycznymi. Przy przejściu na ten produkt należy zastosować specjalną procedurę wymiany, w tym przepłukać układ minimalną ilością Shell Omala S4 WE i usunąć ciepły olej z układu przed napełnieniem docelowym.
Jakie materiały uszczelnień i powłok są zalecane do pracy z Shell Omala S4 WE 150?
Dla Shell Omala S4 WE zaleca się stosowanie wysokiej jakości farb epoksydowych lub innych odpornych na działanie polialkiloglikoli. W zakresie uszczelnień olej dobrze współpracuje z uszczelnieniami nitrylowymi oraz uszczelnieniami Viton, przy czym uszczelnienia Viton są preferowane w aplikacjach długookresowych.
Czy Shell Omala S4 WE 150 nadaje się do systemów o wydłużonych okresach międzyprzeglądowych?
Tak. Produkt jest rekomendowany do systemów o wydłużonych okresach międzyprzeglądowych, w których wymiany oleju są rzadkie, a dostęp do przekładni jest utrudniony – m.in. przekładnie w turbinach wiatrowych. Wysoka odporność na utlenianie i stabilność termiczna wspierają pracę w takich warunkach.
Czy Shell Omala S4 WE 150 można stosować w przekładniach wykonanych z aluminium?
Nie. Shell Omala S4 WE nie jest zalecany do smarowania komponentów układów przekładniowych wykonanych z aluminium lub jego stopów, dlatego w takich zastosowaniach należy dobrać inny produkt zgodny z zaleceniami producenta urządzenia.
