Shell Morlina S2 B 220 olej obiegowy i łożyskowy ISO VG 220
Shell Morlina S2 B 220 olej obiegowy i łożyskowy ISO VG 220 to przemysłowy olej przeznaczony do smarowania układów obiegowych oraz łożysk w większości instalacji przemysłowych. Sprawdza się także tam, gdzie nie wymaga się olejów z dodatkami EP (przeciwzatarciowymi), pomagając utrzymać stabilny film smarny dla pewnej pracy układu.
Poprzednia nazwa: Shell Morlina
Charakterystyka i właściwości
Seria Shell Morlina S2 B została opracowana jako oleje o bardzo dobrej odporności na utlenianie oraz skutecznej separacji wody, co ma znaczenie w instalacjach narażonych na kondensację i przedostawanie się wody do układu. Zastosowany pakiet dodatków antykorozyjnych i antyutleniających pomaga utrzymać parametry oleju w trakcie pracy, a jednocześnie wspiera ochronę elementów smarowanych.
W praktyce Shell Morlina S2 B 220 ułatwia utrzymanie ciągłości filmu smarnego pomiędzy silnie obciążonymi częściami dzięki sprawnemu oddzielaniu wody. Dodatkowo olej charakteryzuje się dobrym uwalnianiem powietrza, co zmniejsza ryzyko zjawisk sprzyjających kawitacji i ogranicza obciążenie pomp cyrkulacyjnych. Jednocześnie formuła pomaga przeciwdziałać korozji, utlenianiu i tworzeniu emulsji, nawet gdy w układzie występuje woda.
Zastosowanie
Systemy obiegowe w maszynach: olej przeznaczono do przemysłowych układów obiegowych, gdzie liczy się efektywna praca i przewidywalne smarowanie.
Systemy smarowania łożysk: Shell Morlina S2 B 220 nadaje się do smarowania większości łożysk tocznych i łożysk ślizgowych stosowanych w przemyśle, w tym łożysk wielorzędowych.
Zamknięte przekładnie przemysłowe: produkt można stosować w nisko- lub średnio obciążonych zamkniętych przekładniach, jeśli właściwości EP nie są wymagane.
Smarowanie cylindrów w sprężarkach tłokowych: olej przewidziano również do tego typu aplikacji w warunkach przemysłowych.
Korzyści dla użytkownika
- Długi czas życia oleju dzięki odporności na utlenianie, co pomaga ograniczać koszty utrzymania ruchu.
- Skuteczna separacja wody wspiera utrzymanie filmu smarnego i stabilną pracę układu w środowisku przemysłowym.
- Dobre uwalnianie powietrza ogranicza ryzyko kawitacji i wspiera pracę pomp cyrkulacyjnych.
- Ochrona przed zużyciem i korozją dla dłuższej żywotności łożysk oraz elementów układów obiegowych.
- Możliwość zastosowania w łożyskach, układach obiegowych oraz w wybranych zamkniętych przekładniach, gdy EP nie jest wymagane.
- Olej bazuje na wysokiej jakości mineralnych olejach bazowych, co wspiera smarowanie i efektywną pracę maszyn.
Specyfikacje i dopuszczenia
- Danieli Standard 6.124249.F
- DIN 51517-1 C
- DIN 51517-2 CL
- Morgan MORGOIL® Lubricant Specification New Oil (Rev. 1.1)
Dane techniczne / Specyfikacja
| CHARAKTERYSTYKA (Parametry Typowe) | Metoda | Shell Morlina S2 B 220 |
|---|---|---|
| Klasa lepkości ISO | ISO 3448 | 220 |
| Lepkość kinematyczna @40°C (mm²/s) | ASTM D445 | 220 |
| Lepkość kinematyczna @100°C (mm²/s) | ASTM D445 | 18.3 |
| Gęstość @15°C (kg/m³) | ISO 12185 | 891 |
| Wskaźnik lepkości | ISO 2909 | 92 |
| Temperatura zapłonu (COC) (°C) | ISO 2592 | 280 |
| Temperatura płynięcia (°C) | ISO 3016 | -15 |
| Odporność na korozję, woda destylowana | ASTM D665A | spełnia |
| Test tworzenia emulsji – @82°C (min) | ASTM D1401 | 20 |
| Test odporności na utlenianie: TOST (godz.) | ASTM D943 | 1300+ |
| Test odporności na utlenianie: RPVOT (min) | ASTM D2272 | 200+ |
| Test pienienia, Sekwencja II (ml piany po 0/10 min) | ASTM D892 | 10/0 |
Często zadawane pytania (FAQ)
Czy Shell Morlina S2 B 220 może być stosowany w przekładniach przemysłowych zamiast olejów typu EP?
Olej Shell Morlina S2 B 220 jest dedykowany do układów obiegowych oraz łożysk, jednak dopuszcza się jego stosowanie w przekładniach przemysłowych o niskim i średnim obciążeniu. Kluczowym warunkiem jest brak wymogu stosowania dodatków przeciwzatarciowych typu EP (Extreme Pressure) przez producenta urządzenia. Dzięki wysokiej stabilności termicznej i odporności na utlenianie, produkt ten zapewnia niezawodną ochronę w aplikacjach, gdzie priorytetem jest czystość układu i długa żywotność środka smarnego, a nie ekstremalne naciski mechaniczne.
Dlaczego doskonała separacja wody w oleju Shell Morlina S2 B 220 jest kluczowa dla ochrony łożysk?
W systemach przemysłowych zanieczyszczenie wodą jest częstym zjawiskiem, które może prowadzić do przerwania filmu smarnego i korozji. Shell Morlina S2 B 220 charakteryzuje się wyjątkową zdolnością do wydzielania wody, co pozwala na jej łatwe odprowadzenie z układu smarowania. Dzięki temu olej utrzymuje swoją strukturę i skutecznie chroni łożyska toczne i ślizgowe przed zatarciem oraz korozją wgłębną, co bezpośrednio przekłada się na redukcję kosztów związanych z nieplanowanymi przestojami maszyn.
Jakie dopuszczenia producentów (OEM) posiada olej Shell Morlina S2 B 220?
Produkt ten jest ceniony w przemyśle ciężkim i maszynowym, spełniając rygorystyczne wymagania wiodących producentów urządzeń. Shell Morlina S2 B 220 posiada kluczowe aprobaty Morgan Construction (specyfikacja MORGOIL®) oraz Danieli (Standard 6.124248.F). Ponadto olej spełnia normy DIN 51517-1 (typ C) oraz DIN 51517-2 (typ CL). Posiadanie tych dopuszczeń potwierdza najwyższą jakość bazy olejowej i pakietu dodatków, gwarantując bezpieczeństwo stosowania w najbardziej wymagających układach obiegowych i instalacjach przemysłowych.
W jaki sposób Shell Morlina S2 B 220 zapobiega kawitacji i pienieniu się oleju?
Wysoka wydajność nowoczesnych pomp w układach obiegowych wymaga od oleju sprawnego uwalniania powietrza. Shell Morlina S2 B 220 został zaprojektowany tak, aby minimalizować porywanie powietrza i ograniczać powstawanie piany. Dobra charakterystyka odpowietrzania redukuje ryzyko wystąpienia zjawiska kawitacji, która mogłaby trwale uszkodzić pompy oraz inne precyzyjne elementy hydrauliki i smarowania. Zapewnia to stałe ciśnienie w układzie oraz płynną, niezakłóconą pracę wszystkich podzespołów mechanicznych.
Czy Shell Morlina S2 B 220 nadaje się do łożysk tocznych i ślizgowych?
Tak. Produkt wskazano jako odpowiedni do smarowania większości łożysk tocznych i ślizgowych wykorzystywanych w przemyśle, w tym łożysk wielorzędowych.
