Seria Mobiltemp SHC to wysokiej jakości smary o własnościach przeciwzużyciowych, dedykowane głównie do stosowania w warunkach wysokotemperaturowych. Posiadają wysoką odporność na degradację termiczną/oksydacyjną oraz wspaniałą stabilność strukturalną w wysokich temperaturach.Odznaczają się długą żywotnością przy wydłużonych interwałach między wymianami oraz zwiększają możliwość oszczędzania energii.

Wybrane zalety i możliwe korzyści
– Doskonała wydajność przy niskich i wysokich temperaturach.
– Znakomita odporność na utlenianie oraz właściwość zachowania struktury smaru w wysokich temperaturach.
– Niski współczynnik tarcia.
– Dłuższy okres eksploatacji oraz dłuższe przerwy pomiędzy wymianą smaru.
– Wspaniała pompowalność niskotemperaturowa.
– Wydłużona żywotność łożysk, mniej nieprzewidzianych przestojów.

Zastosowania
Mobiltemp SHC 32
– Łożyska toczne zamknięte i w których możliwe jest dosmarowywanie.
– Wypusty, śruby i wybrane mechanizmy zabudowane.
– Warunki wysokotemperaturowe przy rekomendowanym zakresie temperatur od –50ºC do 180ºC (ze stosownymi okresami wymiany smaru).
Mobiltemp SHC 100
– Łożyska szybkobieżne i wzdłużne, dla których wymagany jest szeroki zakres temperatur.
– Nadaje się on szczególnie do użytku w łożyskach silników elektrycznych, gdzie warunki eksploatacyjne wymagają zredukowanego tarcia, niskiego zużycia i długich okresów eksploatacyjnych.
– Warunki wysokotemperaturowe przy zalecanym zakresie temperatur od –50ºC do 200ºC (ze stosownymi okresami wymiany smaru).
Mobiltemp SHC 100 Special
– Obecność dwusiarczku molibdenu czyni ten smar szczególnie odpowiednim do smarowania przesuwnych elementów maszyn, jak np. krzywki i prowadnice, które są narażone na obciążenia udarowe.
– Zastosowania wysokotemperaturowe przy rekomendowanym zakresie temperatur od –50ºC do 200ºC (ze stosownymi okresami wymiany smaru).
Mobiltemp SHC 460 Special
– Obecność dwusiarczku molibdenu czyni ten smar szczególnie odpowiednim do smarowania przesuwnych elementów maszyn, jak np. krzywki i prowadnice, dla których wymagane są długie interwały wymiany, lub które są poddawane ograniczonemu ruchowi lub obciążeniu udarowemu.
– Przenośniki piecowe lub łożyska piecowe, które są poddawane działaniu wysokich temperatur lub wahaniom temperatur.
– Warunki wysokotemperaturowe przy zalecanym zakresie temperatur od –40ºC do 180ºC (ze stosownymi okresami wymiany smaru).

Specyfikacje i dopuszczenia

Typowa charakterystyka fizykochemiczna

Źródło: www.mobil.pl