Seria Mobilgrease XHP 220 to najwyższej jakości smary, oparte na bazie olejow mineralnych, używane w przemyśle, transporcie samochodowym, budownictwie i w gospodarce morskiej. Stosowywane w urządzeniach pracujących w trudnych warunkach, w tym w wysokich temperaturach, przy zanieczyszczeniu wodą, przy dużym obciążeniu i obciążeniu udarowym.
Wybrane zalety i możliwe korzyści
– Bardzo dobra odporność na degradację termiczną, oksydacyjną i strukturalną w wysokich temperaturach.
– Znakomita odporność na rdzę i korozję.
– Idealnie przylegająca i spoista struktura.
– Szeroka gama zastosowań.
– Wspaniała ochrona przeciwzużyciowa i zdolność do przenoszenia dużych obciążeń (EP).
– Doskonałą wytrzymałość na wymywanie wodą.
Zastosowania
– Mobilgrease XHP 220 to smar o miękkiej konsystencji, nadający się do pracy w wysokich temperaturach, polecany do użytku przez ExxonMobil w centralnych systemach smarowania, do smarowania przekładni i tam, gdzie istotna jest dobra pompowalność w ekstremalnie niskich temperaturach.
– Mobilgrease XHP 221 jest zalecany do używania w aplikacjach przemysłowych i morskich, do smarowania elementów podwozia i maszyn rolniczych. Produkt ten wspaniale spisuje się w niskich temperaturach.
– Mobilgrease XHP 222 jest optymalny do stosowania w aplikacjach przemysłowych i morskich, do smarowania elementów podwozia i maszyn rolniczych. Ze względu na swoją dobrą przyczepność smar ten pozostaje dłużej na smarowanej powierzchni.
– Mobilgrease XHP 223 zalecany jest do aplikacji, gdzie wymagane są dobre właściwości wysokotemperaturowe i odporność na wycieki. Jest on polecany szczególnie do smarowania łożysk kół samochodów ciężarowych, pracujących w ciężkich warunkach oraz łożysk tocznych narażonych na wstrząsy i wibracje, jak również w warunkach, gdzie przy wyższych prędkościach wymagany jest smar o wyższej konsystencji.
– Mobilgrease XHP 222 Special z dodatkiem 0,75% dwusiarczku molibdenu, jest smarem do stosowania w umiarkowanie obciążonych aplikacjach przemysłowych, do smarowania elementów podwozia i w sprzęcie rolniczym. Znajduje on też zastosowanie w sworzniach zaczepowych, przegubach uniwersalnych, obrotnicach siodłowych i w siłownikach łyżek.
Specyfikacje i dopuszczenia
| Mobilgrease XHP 220 seria spełnia lub przewyższa następujące wymagania: | 220 | 221 | 222 | 223 | 222 Special |
|---|---|---|---|---|---|
| DIN 51825: (2004-06) | KP1N-20 | KP2N-20 |
Typowa charakterystyka fizykochemiczna
| Mobilgrease XHP | 220 | 221 | 222 | 223 | 222 Special |
|---|---|---|---|---|---|
| Klasa konsystencji NLGI | 0 | 1 | 2 | 3 | 2 |
| Rodzaj zagęszczacza | Kompleks litowy | Kompleks litowy | Kompleks litowy | Kompleks litowy | Kompleks litowy |
| Kolor | Ciemno- niebieski | Ciemno- niebieski | Ciemno- niebieski | Ciemno- niebieski | Szaro-czarny |
| Dwusiarczek molibdenu, % | — | — | — | — | 0,75% |
| Penetracja robocza, 25ºC, ASTM D 217 | 370 | 325 | 280 | 235 | 280 |
| Temp kroplenia, °C, ASTM D 2265 | 270 | 280 | 280 | 280 | 280 |
| Lepkość oleju bazowego, ASTM D 445 | |||||
| cSt w temp. 40ºC | 220 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Aparat czterokulowy, ASTM D 2266, średnica skazy, mm | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| Aparat 4-kulowy, obciążenie zespawania, ASTM D 2596, Kg | 315 | 315 | 315 | 315 | 315 |
| Test Timkena [funty] ASTM D 2509 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Odporność na utlenianie (Bomba oksydacyjna), ASTM D 942, spadek ciśnienia po 100h kPa (psig) | 35 (5) | 35 (5) | 35 (5) | 35 (5) | 35 (5) |
| Zapobieganie korozji, ASTM D 1743 | Spełnia | Spełnia | Spełnia | Spełnia | Spełnia |
| Ochrona przed korozją IP 220-mod. Wymywanie wodą destylowaną | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Korozja na miedzi, ASTM D 4048 | 1B | 1B | 1B | 1B | 1B |
| Penetracja, zmiana konsystencji, stabilność toczenia wg ASTMD 1831, mm/10 | -15 | -15 | 0 | 0 | 0 |
Źródło: www.mobil.pl
