Shell Omala S4 WE 220 syntetyczny olej przekładniowy do przekładni ślimakowych

Shell Omala S4 WE 220 to zaawansowany, syntetyczny przemysłowy olej przekładniowy klasy PAG, opracowany specjalnie do smarowania wysokoobciążonych przekładni ślimakowych. Zapewnia stabilną lepkość, wysoką odporność na utlenianie oraz długą eksploatację w wymagających układach napędowych. Poprzednia nazwa produktu: Shell Tivela S 220.

Produkt Shell Omala S4 WE 220 syntetyczny olej przekładniowy do przekładni ślimakowych łączy właściwości konstrukcyjne oleju polialkilenoglikolowego z nowoczesnym pakietem dodatków uszlachetniających, co przekłada się na skuteczną ochronę przed zużyciem, oszczędność energii i możliwość wydłużenia interwałów wymiany oleju.

Charakterystyka i właściwości

Shell Omala S4 WE ISO VG 220 opiera się na polialkilenoglikolowej (PAG) bazie olejowej oraz dopracowanym pakiecie dodatków przeciwzużyciowych i przeciwutleniających. Tak dobrana formulacja zapewnia doskonałe właściwości eksploatacyjne w trudnych warunkach pracy, w tym przy wysokich obciążeniach, zmiennych temperaturach oraz długotrwałej eksploatacji bez częstych wymian oleju.

Olej wyróżnia się bardzo dobrą odpornością na utlenianie i wysoką stabilnością termiczną. Ogranicza to tworzenie się produktów utleniania w wysokiej temperaturze, co pomaga utrzymać czystość wnętrza przekładni i pozwala na długie interwały użytkowania bez pogorszenia parametrów smarnych.

Dzięki wysokojakościowemu filmowi smarnemu Shell Omala S4 WE 220 doskonale przenosi obciążenia także w warunkach udarowych. Chroni elementy przed zjawiskiem micro-pittingu, co istotnie zwiększa trwałość kół ślimakowych i łożysk w porównaniu z tradycyjnymi olejami mineralnymi.

Istotną cechą produktu jest niska temperatura płynięcia -39 °C, która ogranicza tarcie przy rozruchu w niskich temperaturach i ułatwia stabilne smarowanie od pierwszych chwil pracy układu. Testy stanowiskowe wykazały, że układy smarowane Shell Omala S4 WE mogą osiągać do 15% wyższą sprawność niż przy zastosowaniu oleju mineralnego oraz około 11% w porównaniu z olejami syntetycznymi PAO, co przekłada się na realną oszczędność energii w eksploatacji.

Należy podkreślić, że baza PAG w Shell Omala S4 WE 220 nie jest kompatybilna z olejami mineralnymi ani innymi olejami syntetycznymi. Przy zmianie środka smarnego konieczne jest zachowanie dedykowanej procedury wymiany oraz stosowanie odpowiednich materiałów uszczelnień i powłok malarskich.

Zastosowanie

• Przemysłowe przekładnie ślimakowe – Shell Omala S4 WE 220 jest rekomendowany do zamkniętych przekładni ślimakowych pracujących w ciężkich warunkach, gdzie występują wysokie obciążenia, bardzo niskie lub wysokie temperatury oraz duże skoki temperatury roboczej.
• Systemy o wydłużonych okresach międzyprzeglądowych – produkt szczególnie dobrze sprawdza się w urządzeniach, w których wymiany oleju są rzadkie, a wymagane są długie interwały wymiany i utrudniony dostęp serwisowy, np. w przekładniach turbin wiatrowych.
• Inne przekładnie z cyrkulacyjnym lub rozbryzgowym smarowaniem – Shell Omala S4 WE 220 nadaje się do wielu typów przekładni i innych podzespołów, w których zastosowano smarowanie obiegowe lub rozbryzgowe, pod warunkiem zgodności materiałowej z olejem PAG.
• Ograniczenia stosowania – olej nie jest zalecany do smarowania komponentów wykonanych z aluminium lub jego stopów. Dla wysokoobciążonych przekładni zębatych lub śrubowych Shell rekomenduje produkty z rodziny Shell Omala „G”, a do przekładni hipoidalnych w pojazdach – oleje z grupy Shell Spirax.

Dzięki tym cechom Shell Omala S4 WE 220 syntetyczny olej przekładniowy do przekładni ślimakowych stanowi właściwy wybór dla zakładów przemysłowych, które oczekują stabilnej pracy przekładni, długiego okresu eksploatacji oleju oraz optymalizacji zużycia energii.

Korzyści dla użytkownika

• Niższe koszty utrzymania ruchu – długie interwały wymiany i wysoka stabilność chemiczna oleju umożliwiają wydłużenie czasu eksploatacji urządzeń w stosunku do konwencjonalnych olejów przekładniowych.
• Skuteczna ochrona przekładni i łożysk – znakomita zdolność przenoszenia obciążeń oraz ochrona przed micro-pittingiem zmniejszają ryzyko uszkodzeń elementów tocznych i zębatych, co sprzyja bezawaryjnej pracy przekładni.
• Wyższa sprawność energetyczna – redukcja tarcia, szczególnie w porównaniu z olejami mineralnymi, pozwala zwiększyć sprawność i wydajność układu przekładniowego, co może przełożyć się na niższe zużycie energii w pracy ciągłej.
• Stabilne smarowanie w niskich temperaturach – niska temperatura płynięcia -39 °C ułatwia rozruch i zapewnia pewny film smarny w warunkach pracy przy niskich temperaturach otoczenia.
• Lepsza czystość układu – ograniczona skłonność do tworzenia osadów w wysokich temperaturach pomaga utrzymać czyste wnętrze przekładni, co zmniejsza ryzyko awarii spowodowanych zanieczyszczeniami.
• Dopasowanie do nowoczesnych materiałów uszczelnień – możliwość współpracy z uszczelnieniami nitrylowymi i Viton oraz zalecenie stosowania farb epoksydowych ułatwiają integrację produktu w istniejących układach.

Dane techniczne / Specyfikacja Shell Omala S4 WE 220

Specyfikacje i aprobaty

• DIN 51517-3 (CLP)
• Zatwierdzony przez Bonfiglioli

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy Shell Omala S4 WE 220 nadaje się do pracy w wysokich i niskich temperaturach?

Tak. Shell Omala S4 WE 220 jest zalecany do przekładni ślimakowych pracujących w ciężkich warunkach, w tym przy bardzo niskich lub wysokich temperaturach oraz przy dużych skokach temperatury. Niska temperatura płynięcia i wysoka stabilność termiczna zapewniają pewny film smarny w szerokim zakresie temperatur pracy.

Czy Shell Omala S4 WE 220 można mieszać z olejami mineralnymi lub innymi olejami syntetycznymi?

Nie. Olej zawiera bazę polialkilenoglikolową (PAG), która nie jest kompatybilna z olejami mineralnymi ani z większością innych olejów syntetycznych. Przed przejściem na Shell Omala S4 WE 220 układ należy przepłukać minimalną ilością tego oleju, rozgrzać przekładnię bez obciążenia, a następnie usunąć ciepły olej z układu i napełnić go produktem docelowym.

Jakie uszczelnienia i powłoki malarskie są zalecane do stosowania z Shell Omala S4 WE 220?

Dla układów smarowanych Shell Omala S4 WE 220 zaleca się wysokiej jakości farby epoksydowe lub inne powłoki odporne na działanie polialkilenoglikoli. W zakresie uszczelnień olej dobrze współpracuje z uszczelnieniami nitrylowymi oraz uszczelnieniami Viton, przy czym uszczelnienia Viton są preferowane w aplikacjach długookresowych.

Czy Shell Omala S4 WE 220 można stosować w przekładniach z elementami aluminiowymi?

Nie. W dokumentacji wskazano, że Shell Omala S4 WE nie jest zalecany do smarowania komponentów wykonanych z aluminium lub jego stopów. W takich przypadkach należy zastosować inny olej zgodny z zaleceniami producenta urządzenia.

Do jakich systemów szczególnie warto wybrać Shell Omala S4 WE 220?

Shell Omala S4 WE 220 jest szczególnie polecany do wysokoobciążonych przemysłowych przekładni ślimakowych, układów z wydłużonymi okresami międzyprzeglądowymi (np. przekładnie w turbinach wiatrowych) oraz przekładni z cyrkulacyjnym lub rozbryzgowym smarowaniem, w których oczekuje się wysokiej sprawności, długiej żywotności oleju i skutecznej ochrony przed zużyciem.